{"id":26049,"date":"2024-06-26T19:30:00","date_gmt":"2024-06-26T19:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=26049"},"modified":"2024-06-26T19:30:00","modified_gmt":"2024-06-26T19:30:00","slug":"por-que-motivo-los-tesla-no-se-venden-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=26049","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 motivo los Tesla no se venden en Argentina?"},"content":{"rendered":"

“\u00bfPor qu\u00e9 los autos el\u00e9ctricos de <\/mark>Tesla<\/strong><\/mark><\/a> no se venden en la Argentina?”<\/mark>, es la pregunta que muchos se hacen y para llegar a una respuesta hay que atender a varios factores. El primero de ellos es que Tesla no se comercializa en todo el mundo, y as\u00ed y todo logr\u00f3 ser la n\u00famero uno en ventas en EE.UU. y Europa.<\/p>\n

Es m\u00e1s, hasta casi el cierre de 2023 lider\u00f3 la comercializaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos<\/a> a nivel global pero en el \u00faltimo cuatrimestre fue superada por BYD<\/strong>. <\/p>\n

De momento a la firma estadounidense le alcanz\u00f3 con tener presencia en 49 pa\u00edses de las regiones de Norteam\u00e9rica, Europa<\/a>, Asia<\/a> Pac\u00edfico y Oriente Medio, y despreci\u00f3 regiones como Centroam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica y \u00c1frica.<\/p>\n

\"Por
Por primera vez Tesla fue superada por la china BYD en ventas de autos el\u00e9ctricos en la \u00faltima parte de 2023.<\/figcaption><\/figure>\n

Tesla en Brasil<\/strong><\/h2>\n

La compa\u00f1\u00eda creada por Elon Musk<\/strong><\/a> ni siquiera tiene presencia en Brasil<\/a>, un mercado por dem\u00e1s seductor en t\u00e9rminos de volumen e incluso si quisiera radicar una planta para amplificar su producci\u00f3n en t\u00e9rminos de localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica.<\/p>\n

\n
\n\"Automotrices<\/a>\n<\/div><\/div>\n

Pero hay dos cuestiones en este punto: la primera es que Musk est\u00e1 abiertamente enfrentado con el Gobierno de Lula Da Silva<\/strong>, en particular con la Justicia, por negarse a cerrar cuentas de X<\/a> (la red social que compr\u00f3 en 2022) sospechadas de ser usadas por trolls del expresidente Jair Bolsonaro<\/strong>.<\/p>\n

La segunda tiene que ver con que en este momento le sobran autos ya producidos como para pensar en montar una planta en Brasil, a pesar de que podr\u00eda aprovechar los beneficios del plan Mover (derivado del plan Rota 2030) de incentivos a la movilidad sustentable con foco en la descarbonizaci\u00f3n.<\/mark><\/p>\n

\u00bfPero entonces no hay Tesla rodando en Brasil?<\/strong> No. El \u00fanico caso conocido y que tuvo gran difusi\u00f3n en la prensa fue el de un cliente de Cambori\u00fa que decidi\u00f3 importar una Cybertruck<\/strong> de manera particular.<\/p>\n

Fascinado con este curioso modelo, tom\u00f3 la decisi\u00f3n en 2019 y compr\u00f3 una versi\u00f3n muy equipada llamada Foundation Series cuyo precio en origen era de US$ 158.000, aunque terminando pagando alrededor de US$280.000<\/mark> <\/strong>para poder tenerla en su garage con un dato no menor: la unidad lleg\u00f3 en barco en 60 d\u00edas pero todo el tr\u00e1mite demor\u00f3 casi cinco a\u00f1os.<\/p>\n

\"Hay
Hay una Tesla Cybertruck en Cambori\u00fa, Brasil importada por un particular.<\/figcaption><\/figure>\n

Tesla en Chile <\/strong><\/h2>\n

En Sudam\u00e9rica la \u00fanica representaci\u00f3n oficial de Tesla abri\u00f3 el 31 de enero en <\/strong>Chile<\/strong><\/a>, m\u00e1s precisamente en el centro comercial Parque Arauco Kennedy, de Santiago. <\/p>\n

Es una operaci\u00f3n incipiente pero, considerando que hay un p\u00fablico de alto poder adquisitivo, Tesla logr\u00f3 -en lo que va del 2024- posicionarse como la marca l\u00edder en ventas de autos el\u00e9ctricos.<\/mark><\/p>\n

En los primeros cinco meses del a\u00f1o vendi\u00f3 256 unidades<\/mark> (147 del Model 3<\/strong> y 109 del Model Y<\/strong>), imponi\u00e9ndose a modelos m\u00e1s baratos de su competidor BYD y de otras marcas muy instaladas como Kia, Renault<\/a>, Volvo, MG o Hyundai.<\/p>\n

\"Tesla
Tesla logr\u00f3 posicionarse como l\u00edder en ventas de 100% el\u00e9ctricos en Chile, en 2024.<\/figcaption><\/figure>\n

Un motivo clave por el cual result\u00f3 m\u00e1s simple este desembarco del otro lado de la Cordillera es el relacionado a la inexistencia de carga impositiva ya que se trata de un mercado abierto a todo tipo de art\u00edculo importado.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto sale un Tesla en Chile?<\/strong><\/h2>\n

El Tesla Model 3 inici\u00f3 su comercializaci\u00f3n en el pa\u00eds vecino a 40 millones de pesos chilenos que equivalen a a US$ 43.000 (para la versi\u00f3n con 513 km de autonom\u00eda), y hay otras dos versiones que van hasta los 50 millones de pesos chilenos o US$ 53.700.<\/mark><\/p>\n

El Model Y (con 455 km de autonom\u00eda) parte en 43 millones de pesos chilenos o US$ 46.000; el Model Y Long Range (533 km de autonom\u00eda) a $48 millones o US$ 51.000, y el Model Y Performance (versi\u00f3n deportiva con 513 km de autonom\u00eda) a $53 millones o US$ 57.000.<\/mark><\/p>\n

\"El
El local de Tesla en Chile est\u00e1 ubicado dentro del centro comercial Parque Arauco.<\/figcaption><\/figure>\n

Para m\u00e1s adelante se analiza sumar al porfolio los modelos Model S<\/strong> y Model X<\/strong>, que por sus caracter\u00edsticas son a\u00fan m\u00e1s exclusivas y caras.<\/p>\n

Para tener una idea comparativa, el BYD Dolphin MINI (el m\u00e1s vendido de esa marca en Chile pero que no compite por posicionamiento con los Tesla) se comercializa a US$20.000 mientras que el Dolphin lo hace a US$ 26.500.<\/mark><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 motivo los Tesla no se venden en Argentina?<\/strong><\/h2>\n

Hay distintos motivos por los que Tesla descartar\u00eda el mercado argentino para importar sus autos, y ni que hablar de pensar en producirlos localmente.<\/strong><\/p>\n