{"id":24911,"date":"2024-05-31T03:00:16","date_gmt":"2024-05-31T03:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/hoydia.com.ar\/?p=243868"},"modified":"2024-05-31T03:00:16","modified_gmt":"2024-05-31T03:00:16","slug":"destacan-la-continuidad-de-obras-viales-estrategicas-en-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=24911","title":{"rendered":"Destacan la continuidad de obras viales estrat\u00e9gicas en C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"<div><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/destacan-la-continuidad-de-obras-viales-estrategicas-en-cordoba.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><strong>Esta semana el Gobierno de C\u00f3rdoba y la Municipalidad de la ciudad anunciaron la ejecuci\u00f3n de un altonivel sobre la Avenida Ej\u00e9rcito Argentino, a la altura de la salida de barrio Valle Escondido, en la zona noroeste de la capital provincial<\/strong>. La obra es de significativa importancia en cuanto a que dar\u00e1 respuesta a los problemas generados por el gran caudal vehicular que circula diariamente por la mencionada arteria, en un sector donde tambi\u00e9n confluye el tr\u00e1nsito desde y hacia la vecina ciudad de La Calera. Con esta decisi\u00f3n, en un escenario de abruptos recortes en obras p\u00fablicas que aplica por el presidente Javier Milei, el gobernador Mart\u00edn Llaryora busca diferenciarse y presentar a C\u00f3rdoba con otro perfil.<\/p>\n<p><strong>\u201cEn la medida de las posibilidades, la instrucci\u00f3n del Gobernador es continuar con las obras, como esta del viaducto para salir de Valle Escondido, que la financiaremos con aportes de capital de gobierno provincial. Otros proyectos los hacemos con fondos propios de Camino de la Sierra, porque la idea es que C\u00f3rdoba no pare la obra p\u00fablica, porque adem\u00e1s creemos que es un factor de desarrollo y sostiene un nivel de empleo que la sociedad necesita\u201d<\/strong>, expres\u00f3 al respecto Julio Ba\u00f1uelos, presidente de Caminos de las Sierras.<\/p>\n<p>El cruce a distinto nivel, que ser\u00e1 ejecutado por la Provincia, a trav\u00e9s de Caminos de las Sierras y la empresa ganadora de la licitaci\u00f3n, se construir\u00e1 espec\u00edficamente sobre Avenida Ej\u00e9rcito Argentino (zona urbana de Ruta E-55), a la altura de la Avenida Rep\u00fablica de China (salida de Valle Escondido). En detalle, el proyecto plantea la ejecuci\u00f3n de un ramal ascendente en terrapl\u00e9n de 200 metros de longitud en la salida de Rep\u00fablica de China, que se conectar\u00e1 con un viaducto en curva de 145 metros con defensas laterales de hormig\u00f3n armado y luego un ramal descendente en terrapl\u00e9n con muros laterales de hormig\u00f3n de 112 metros de largo. Por su ubicaci\u00f3n, se trata de una obra estrat\u00e9gica, que no demanda grandes inversiones, canaliza el creciente flujo de tr\u00e1nsito en esa zona noroeste de la ciudad y, al mismo tiempo, tendr\u00e1 amplia visibilidad en tiempos austeros.<\/p>\n<p>Los trabajos comenzar\u00e1n en unos 20 d\u00edas aproximadamente y se estima que demandar\u00e1n unos 14 meses. Por este motivo, el titular de la empresa concesionaria de la Red de Accesos a C\u00f3rdoba advirti\u00f3 que durante ese lapso habr\u00e1 desv\u00edos en el sector: \u201cEstamos planificando esos desv\u00edos para que se sienta lo menos posible\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>En simult\u00e1neo, Caminos de las Sierras tiene en ejecuci\u00f3n el proceso de iluminaci\u00f3n de la variante Ju\u00e1rez Celman: \u201cUna obra enorme que ya est\u00e1 en su etapa final, se est\u00e1n colocando las columnas para luego sumar los artefactos. Es una ruta de much\u00edsimo tr\u00e1nsito as\u00ed que el objetivo es tenerla iluminada lo antes posible\u201d, destac\u00f3 Ba\u00f1uelos.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, el funcionario confirm\u00f3 que la empresa insistir\u00e1 nuevamente con la licitaci\u00f3n del proyecto de pasarela para unir el Parque Kempes con el Parque Juan Bautista Bustos, un proyecto que qued\u00f3 trunc\u00f3 en 2023. Y anticip\u00f3 un plan integral de colectoras en la zona sur y este de la ciudad, que ser\u00edan ejecutadas con fondos propios de la firma, para mejor la conectividad paralela a la Circunvalaci\u00f3n que rodea a la ciudad.<\/p>\n<p>Los fondos propios de Caminos de las Sierras responden \u00edntegramente al cobro de los peajes en la red de accesos a C\u00f3rdoba. Al respecto, podemos estimar que, en \u00e9pocas plenas unos 200.000 autos se movilizan diariamente por las casillas, a un costo de $ 800 la tarifa, generando una recaudaci\u00f3n mensual 4.800.000.000 de pesos. Un ingreso que se vio afectado en los \u00faltimos tiempos a partir de la recesi\u00f3n econ\u00f3mica que atraviesa el pa\u00eds. \u201cHoy estamos con una merma del 12%, aunque en la \u00faltima semana empezamos a notar un peque\u00f1o incremento.<\/p>\n<p>Otras dos obras de envergadura que est\u00e1n en su \u00faltimo tramo de ejecuci\u00f3n son la autov\u00eda de Punilla, denominada \u201cAlternativa a Ruta Nacional N\u00b038 tramo Variante Costa Azul-La Cumbre\u201d; y la Autov\u00eda Calamuchita, que tendr\u00e1 una extensi\u00f3n total de 27,8 kil\u00f3metros y unir\u00e1 Alta Gracia con Villa Ciudad Am\u00e9rica. \u201cEn ambos casos estamos con una ejecuci\u00f3n del 85% de avance de obra. Seguramente antes de fin de a\u00f1o est\u00e9n inauguradas. Se trata de dos autov\u00edas important\u00edsimas en dos valles tur\u00edsticos importantes y que agilizar\u00e1n much\u00edsimo el tr\u00e1nsito\u201d, remarc\u00f3 el titular de Caminos de las Sierras.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a la pol\u00edtica econ\u00f3mica que lleva adelante la actual gesti\u00f3n nacional y su decisi\u00f3n de frenar las obras p\u00fablicas en todo el territorio, Ba\u00f1uelos destac\u00f3 que, m\u00e1s all\u00e1 de los ajustes inevitables que la empresa tuvo que aplicar en el inicio de la gesti\u00f3n de Mart\u00edn Llaryora \u201cpara adaptarse a estos tiempos\u201d, C\u00f3rdoba mantiene el ritmo de obras p\u00fablicas. \u201cEsperamos ansiosamente que la Naci\u00f3n nos acompa\u00f1e en alg\u00fan otro proyecto, ser\u00eda muy bueno. C\u00f3rdoba est\u00e1 poniendo su granito de arena para que la Ley Bases se apruebe y el pa\u00eds cuente con una herramienta que le permita arrancar. Eso impactar\u00e1 en muchas cosas, entre ellas la obra p\u00fablica. Pero en el mientras tanto, los c\u00e1lculos y las expectativas las generamos con nuestros propios recursos\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n<p>Un caso puntual es la autopista de ruta nacional 19 que pretende unir las ciudades de San Francisco con C\u00f3rdoba y que todav\u00eda sigue sin terminarse. Una obra clave porque se trata de una de las rutas m\u00e1s importantes del Mercosur. Pese a que trata de una ruta nacional, la obra fue ejecutada por el Gobierno provincial en el trayecto que une a la Capital con R\u00edo Primero. Los tramos restantes, cuatro en total, son responsabilidad de la Naci\u00f3n: dos est\u00e1n terminados y dos a\u00fan en proceso. \u201cHay un trabajo enorme de movimiento de suelo all\u00ed, si no se pone la carpeta asf\u00e1ltica la erosi\u00f3n del viento y de la lluvia terminar\u00e1n arruinando el trabajo ya hecho\u201d, advierte el presidente de Caminos, y concluye: \u201cSon miles de millones de pesos de la ciudadan\u00eda argentina puestos en una obra que se abandon\u00f3, y ahora, si no se retoman los trabajos terminaremos perdiendo todo lo hecho hasta entonces\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta semana el Gobierno de C\u00f3rdoba y la Municipalidad de la ciudad anunciaron la ejecuci\u00f3n de un altonivel sobre la Avenida Ej\u00e9rcito Argentino, a la altura de la salida de barrio Valle Escondido, en la zona noroeste de la capital provincial. 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