{"id":24706,"date":"2024-05-25T17:10:00","date_gmt":"2024-05-25T17:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=24706"},"modified":"2024-05-25T17:10:00","modified_gmt":"2024-05-25T17:10:00","slug":"crisis-del-gas-piden-previsibilidad-pero-el-gobierno-anterior-nos-dejo-una-papa-caliente-con-obras-inconclusas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=24706","title":{"rendered":"Crisis del gas: “Piden previsibilidad, pero el Gobierno anterior nos dej\u00f3 una papa caliente con obras inconclusas”"},"content":{"rendered":"

Argentina vive la gran paradoja<\/strong> de tener, por un lado, a Vaca Muerta<\/strong>, la segunda reserva de shale m\u00e1s importante del planeta y por el otro, atravesar una emergencia energ\u00e9tica por falta de gas, lo cual implica la decisi\u00f3n de tomar medidas urgentes  para evitar que el corte se extienda a los hogares.\n<\/p>\n

La llegada anticipada de la ola polar, el aumento del consumo, los gasoductos que no se terminaron y el freno de la obra p\u00fablica, conforman hoy un combo que obligaron al Gobierno de Javier Milei a tomar medidas dr\u00e1sticas <\/strong>de cortar el suministro a las industrias y sectores que tienen contratos interrumpibles, como el caso del GNC donde ya hubo cortes en m\u00e1s de 124 estaciones de servicio en el AMBA, La Plata, Mar del Plata, Santiago del Estero y Tucum\u00e1n.\n<\/p>\n

En este contexto, el Gobierno, a trav\u00e9s de CAMMESA, licit\u00f3 de urgencia la compra de 12 cargamentos de combustibles alternativos para hacer frente al aumento del consumo de gas<\/mark>, de los cuales siete contienen 50.000 m3 de gasoil y cinco cargamentos de fueloil por 200.000 toneladas, y un gasto que representa m\u00e1s de U$S 500 millones <\/strong>para las arcas del Ministerio de Econom\u00eda.\n<\/p>\n

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“Por m\u00e1s que hubiera ganado Sergio Massa, las obras igual no iban a estar terminadas”, advierten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Algunas voces del sector aseguran que hubo imprevisi\u00f3n por parte de un gobierno que est\u00e1 m\u00e1s preocupado por mostrar super\u00e1vit de las cuentas p\u00fablicas que por garantizar la seguridad de suministro. Esta afirmaci\u00f3n es rebatida por fuentes allegadas al gobierno quienes afirman que “es falso que haya habido falta de previsi\u00f3n y falta de inversiones”.<\/strong><\/mark> \n<\/p>\n

“Cuando recibimos el Gobierno sacamos inmediatamente el Decreto 55\/23 de Emergencia Energ\u00e9tica porque vimos el estado en que estaba todo y la gran cantidad de obras que se hab\u00edan iniciado y no se hab\u00edan terminado, dejando una papa caliente”, comentaron.Y remarcaron: “No se puede terminar en 6 meses lo que no resolvi\u00f3 en 4 a\u00f1os”\n<\/p>\n

Tambi\u00e9n aclaran que “esta situaci\u00f3n de crisis no es causa de haberse frenado la obra p\u00fablica porque todo lo que hab\u00eda previsto el gobierno actual al respecto al segundo tramo del Gasoducto Presidente N\u00e9stor Kirchner y la reversi\u00f3n del Gasoducto Norte sigue su curso y por m\u00e1s que le achaquen demoras, igual no se hubiera estado a tiempo. Ya ven\u00eda todo demorado de antes por problema de falta de d\u00f3lares para pagar a los proveedores de equipamiento importado”.<\/strong>\n<\/p>\n

\"Argentina
Argentina y la paradoja de sufrir faltante de gas, pese a tener la segunda reserva mundial de shale m\u00e1s importante <\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Desde la administraci\u00f3n actual explicaron que “apenas asumimos los proveedores y constructores nos empezaron a reclamar deudas y trabas de importaci\u00f3n que ven\u00edan del Gobierno anterior, y por lo cual todo se estaba demorando y pretend\u00edan que m\u00e1gicamente nosotros le pag\u00e1semos todos y le liber\u00e1semos todas las restricciones de un d\u00eda para otro”.<\/strong>\n<\/p>\n

“Muchos especialistas afirman que el Gobierno no ten\u00eda que poner dinero porque los fondos eran de la CAF, pero lo que no dicen es que no todo lo pon\u00eda la CAF y que el nuevo Gobierno de Milei no iba a imprimir billetes ni nada por el estilo para poner su parte, cuando no la ten\u00eda”, a\u00f1aden.\n<\/p>\n

Cr\u00f3nica de una crisis anunciada<\/strong><\/h2>\n

Lo cierto es que el escenario de emergencia fue provocado por temperaturas mucho m\u00e1s bajas de lo previsto para esta altura del a\u00f1o, donde el consumo pr\u00e1cticamente se duplic\u00f3 con respecto al hist\u00f3rico para este mes pasando 45 millones de metros c\u00fabicos a m\u00e1s de 80 millones de metros c\u00fabicos.\n<\/p>\n

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Argentina exhibe un problema estructural en su sistema de gas que tiene que ver con las serias limitaciones en la red de transporte como consecuencia de la falta de capacidad en los gasoductos durante los picos de demanda. <\/p>\n<\/blockquote>\n

En el caso del Gasoducto N\u00e9stor Kirchner que hoy transporta 11 MMm3\/d\u00eda de gas, hubo una importante demora en la construcci\u00f3n de dos plantas compresoras y todav\u00eda resta el segundo tramo que permitir\u00eda llevar la capacidad instalada a m\u00e1s de 22 MMm3\/d.\n<\/p>\n

Originalmente, las plantas compresoras deb\u00edan estar listas para septiembre del a\u00f1o pasado, pero con las elecciones y cambio de gobierno mediante, las restricciones para importar impuestas por el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez y la falta de presupuesto para la obra p\u00fablica, todo se demor\u00f3 y ahora el Estado terminar\u00e1 pagando m\u00e1s caro un insumo que sobra en la Argentina.<\/strong><\/mark> \n<\/p>\n

La empresa ENARSA ya contrat\u00f3 para este a\u00f1o 20 buques de GNL a un valor aproximado de US$ 10 el mill\u00f3n de BTU, y en los pr\u00f3ximos d\u00edas comprar\u00e1 entre 10 y 15 buques. Cada barco cuesta alrededor de US$ 30 millones. \n<\/p>\n

Para Juan Jos\u00e9 Carbajales, ex subsecretario de Hidrocarburos de la Naci\u00f3n, y director de la consultora Paspart\u00fa lo que el Gobierno no explica es por qu\u00e9 la inyecci\u00f3n de GNL desde Escobar est\u00e1 a media capacidad.<\/strong>\n<\/p>\n

“All\u00ed – explica- pueden entrar buques cada 3 d\u00edas, pero ENARSA no compr\u00f3 cargamentos para el per\u00edodo del 14 al 23 de mayo, con lo cual hasta este s\u00e1bado estar\u00e1 a mitad de carga”.\n<\/p>\n

“Esto se suma- seg\u00fan el especialista- a tres falencias importantes: la falta de terminaci\u00f3n de las plantas compresoras que duplicar\u00edan la capacidad del GPNK; la demora en el Reversi\u00f3n del Gasoducto Norte; y la no habilitaci\u00f3n del barco regasificador de Bah\u00eda Blanca, teniendo en cuenta que el GNL es m\u00e1s barato que gasoil”.<\/strong>\n<\/p>\n

En declaraciones radiales la ex subsecretaria de Planificaci\u00f3n Energ\u00e9tica y directora de la Fundaci\u00f3n Encuentro, Cecilia Garibotti, prefiere hablar de falta de planificaci\u00f3n energ\u00e9tica por parte del Estado Nacional.<\/strong>\n<\/p>\n

“Estamos ante una situaci\u00f3n de emergencia, hasta el propio gobierno la declar\u00f3. Sumado a que la industria utiliz\u00f3 solo un 55% de actividad de su capacidad instalada, el gobierno ahora les est\u00e1 cortando el suministro de gas”. Adem\u00e1s, remarc\u00f3: “Esta medida del gobierno exige aumentar el sacrificio de la clase media con tarifas m\u00e1s caras y con encima, posibles cortes en el invierno”.<\/strong><\/mark>\n<\/p>\n

En la misma l\u00ednea, destac\u00f3: “Hoy en d\u00eda, con el gasoducto N\u00e9stor Kirchner se producen 11 millones de metros c\u00fabicos al d\u00eda, pero si las plantas comprensoras de Tratay\u00e9n, Salliquel\u00f3 y Mercedes estuviesen en funcionamiento la producci\u00f3n hubiese llegado a 24 millones. Las decisiones en el planeamiento de la energ\u00eda se tienen que tomar con tiempo, no se puede improvisar y decidir a \u00faltimo momento, porque si no pasan estas cosas”.<\/mark>\n<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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