{"id":24255,"date":"2024-05-13T17:48:00","date_gmt":"2024-05-13T17:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/legales\/405927-tren-accidentado-en-palermo-se-presento-la-primera-querella-de-un-pasajero"},"modified":"2024-05-13T17:48:00","modified_gmt":"2024-05-13T17:48:00","slug":"tren-accidentado-en-palermo-se-presento-la-primera-querella-de-un-pasajero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=24255","title":{"rendered":"Tren accidentado en Palermo: se present\u00f3 la primera querella de un pasajero"},"content":{"rendered":"

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El denunciante imput\u00f3 al secretario de Transporte y al ministro de Econom\u00eda, adem\u00e1s de los maquinistas de ambas formaciones. Las razones <\/p>\n

13\/05\/2024<\/strong> – 14:48hs<\/p>\n

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Un pasajero del tren <\/strong>que choc\u00f3 contra una locomotora el viernes en un puente ferroviario en el barrio porte\u00f1o de Palermo<\/a> <\/strong>se present\u00f3 como querellante en la causa que instruye el juez Juli\u00e1n Ercolini.\n<\/p>\n

Alan Emiliano Barroso se present\u00f3 como “particularmente ofendido” <\/strong>por haber sufrido, como consecuencia del siniestro, “politraumatismo, traumatismo lumbar y cervical”.\n<\/p>\n

Barroso es patrocinado por el abogado Gregorio Dalb\u00f3n, quien ya intervino como cabeza de querellas en el juicio por la Tragedia de Once y fue expulsado por el tribunal oral por sus reiteradas inconductas y airados reclamos.\n<\/p>\n

El pasajero atribuy\u00f3 la responsabilidad “a los conductores de las formaciones involucradas en la <\/strong>colisi\u00f3n y a los responsables de la explotaci\u00f3n del servicio ferroviario <\/strong>perteneciente a la l\u00ednea San Mart\u00edn”.\n<\/p>\n

La imputaci\u00f3n personific\u00f3 en el secretario de Transporte, Franco Mogetta<\/a>, y en el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo y describi\u00f3 la figura penal como “estrago culposo agravado por lesiones”.<\/strong>\n<\/p>\n

“Entendemos que existen obras abandonadas fundamentales para la seguridad operacional del tren en cuesti\u00f3n. Existe una verdadera causalidad entre la posible negligencia del maquinista <\/strong>y la desidia de los funcionarios p\u00fablicos en parar licitaciones para el mantenimiento”, subraya la presentaci\u00f3n.\n<\/p>\n

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El pasajero denunci\u00f3 haber sufrido, como consecuencia del siniestro, “politraumatismo, traumatismo lumbar y cervical”.<\/p>\n<\/div>\n

El pasajero rese\u00f1\u00f3: “Fui asistido por personal del SAME, donde me colocaron cuello ortop\u00e9dico, pulsera amarilla y fui trasladado, inmovilizado en tabla hasta la ambulancia, para ser derivado al Hospital Fern\u00e1ndez”.\n<\/p>\n

Tras el choque de trenes en Palermo, el Gobierno decretar\u00e1 la emergencia ferroviaria<\/h2>\n

Tras la fuerte colisi\u00f3n que sufri\u00f3 una formaci\u00f3n del tren San Mart\u00edn el viernes en Palermo<\/a>, que dej\u00f3 un saldo de 90 heridos, el vocero presidencial, Manuel Adorni<\/strong>, habl\u00f3 sobre la responsabilidad del Gobierno en el incidente y los pasos a seguir frente a la situaci\u00f3n de los ferrocarriles en el pa\u00eds. “Se va a decretar la emergencia ferroviaria <\/strong>en l\u00ednea con el informe que recibimos de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) en abril”, adelant\u00f3.\n<\/p>\n

De todas maneras, el vocero, en su conferencia de prensa diaria, descart\u00f3 que esta medida tenga que ver con el accidente, y apunt\u00f3 a responsabilizar a la gesti\u00f3n anterior. “Tenemos una red ferroviaria devastada con la que nos encontramos con una deuda de u$s100 millones<\/strong>. Se puso m\u00e1s \u00e9nfasis en pintar un mural que en apostar al mantenimiento y al buen funcionamiento”, cuestion\u00f3.\n<\/p>\n

Trenes Argentinos actualmente es dirigida por Luis Adri\u00e1n Luque, un ex concejal del Frente Renovador en San Miguel. Esa empresa que opera los trenes de pasajeros en el pa\u00eds estuvo dos meses sin autoridades <\/strong>por la demora de Milei en designar al reemplazante de Mart\u00edn Marinucci, tambi\u00e9n integrante del partido fundado por Sergio Massa. Luque se desempe\u00f1aba, desde enero de 2002, como gerente de Asuntos Jur\u00eddicos de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), que controla Trenes Argentinos.\n<\/p>\n

No ser\u00e1 la primera vez que se declare la emergencia ferroviaria en el pa\u00eds<\/strong>. Durante el gobierno de Eduardo Duhalde, en 2002, tambi\u00e9n se la hab\u00eda aplicado y se mantuvo durante a\u00f1os. Lo hizo mediante el decreto 2075 que abarc\u00f3 a todas las l\u00edneas que operaban en el \u00e1mbito metropolitano e incluso a los subterr\u00e1neos de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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