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McLaren buscar\u00e1 continuar su reciente trayectoria ascendente con el MCL38, despu\u00e9s de haber revertido un mal comienzo de 2023. En las primeras im\u00e1genes se aprecia un aleron corto y estrecho. Tambi\u00e9n se aprecian unos pontones peque\u00f1os, muy excavados por debajo, pero con las entradas m\u00e1s anchas y pegadas a la cabina del pilotos <\/span><\/p>\n \u201cLo fant\u00e1stico de este deporte es lo competitivo que es y, por lo tanto, debemos ser realistas, ya que todos los equipos habr\u00e1n progresado fuera de temporada. La verdadera prueba de si hemos dado pasos en la direcci\u00f3n correcta ser\u00e1 la clasificaci\u00f3n en Bahr\u00e9in., dijo el director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown.<\/p>\n Se aprecia que mantienen el esquema de suspensiones delantera ‘pull.rod’ de tirantes. En la vista lateral se aprecian los nuevos deflectores del inicio del suelo, una parte inferior de los pontones que tiene un gran canal por debajo y una tapa del motor muy reducida, con una ca\u00edda repentina de los laterales hacia el difusor.<\/span><\/p>\n \u201cA partir de este a\u00f1o, buscamos aprovechar el impulso de la temporada pasada, pero somos realistas sabiendo que todos los equipos habr\u00e1n progresado y encontrado competitividad para sus autos de 2024. \u201cAhora tenemos todo listo desde una perspectiva de infraestructura, personas y cultura, por lo que continuamos avanzando y aprovechando el trabajo realizado para volver a estar al frente de la red.<\/p>\n Stella agreg\u00f3: \u201cHay una serie de innovaciones en el autom\u00f3vil, pero no todas las \u00e1reas que queremos abordar se han completado para nuestro autom\u00f3vil con especificaciones de lanzamiento. Esas \u00e1reas ahora se convierten en el foco de nuestro desarrollo durante la temporada, que ya est\u00e1 en progreso\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" McLaren buscar\u00e1 continuar su reciente trayectoria ascendente con el MCL38, despu\u00e9s de haber revertido un mal comienzo de 2023. En las primeras im\u00e1genes se aprecia un aleron corto y estrecho. Tambi\u00e9n se aprecian unos pontones peque\u00f1os, muy excavados por debajo, pero con las entradas m\u00e1s anchas y pegadas a la cabina del pilotos X de McLaren […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21327"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
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