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La Primera Asociaci\u00f3n Empresarios Transporte Automotor de Cargas (PAETAC) se suma a la Uni\u00f3n Industrial Argentina, que anunci\u00f3 una decisi\u00f3n similar <\/p>\n
Por iProfesional<\/strong><\/p>\n 05\/02\/2024<\/strong> – 14:17hs<\/p>\n La Primera Asociaci\u00f3n Empresarios Transporte Automotor de Cargas (PAETAC) <\/strong>se presentar\u00e1 en calidad de “amicus curiae”<\/strong> (amigo del tribunal) ante la Corte Suprema de Justicia de la Naci\u00f3n, para defender la reforma laboral <\/strong>que impulsa el Gobierno<\/a>.\n<\/p>\n A mediados de enero, la <\/a>Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA)<\/a> hab\u00eda adoptado una medida similar<\/strong>, en favor de la “modernizaci\u00f3n laboral”.\n<\/p>\n Ahora, PAETAC consider\u00f3 que la reforma laboral que forma parte del Decreto de Necesidad y Urgencia 70\/2023 es “favorable e imprescindible para la realidad econ\u00f3mica actual del pa\u00eds, teniendo como premisa central el desarrollo productivo<\/strong>“.\n<\/p>\n En un comunicado, la entidad explic\u00f3 que la presentaci\u00f3n que se realizar\u00e1 bajo la figura “Amigo del Tribunal”, ya que, subray\u00f3, “resulta oportuna en casos de indudable relevancia institucional, a fin de como el que nos convoca, a fin de aportar nuestra visi\u00f3n y experiencia como instituci\u00f3n centenaria que desde 1893 representa al transporte de cargas por carretera”.\n<\/p>\n Sin embargo, aclar\u00f3: “no compartimos la totalidad del Decreto 70\/2023 respecto la materia laboral<\/strong>. Sostenemos que la posibilidad de sustituir el r\u00e9gimen indemnizatorio por un fondo o sistema de cese laboral<\/a> \u00fanicamente implica un mayor costo laboral”.\n<\/p>\n “Pero consideramos que en su mayor\u00eda el T\u00edtulo IV del decreto incorpora cambios sustanciales en favor de la generaci\u00f3n de empleo<\/strong> y la productividad del pa\u00eds”, enfatiz\u00f3.\n<\/p>\n PAETAC consider\u00f3 que la reforma laboral que forma parte del Decreto de Necesidad y Urgencia 70\/2023 es “favorable e imprescindible para la realidad econ\u00f3mica”<\/p>\n<\/div>\n Por \u00faltimo, afirm\u00f3 que las empresas de transporte “precisan y exigen un marco legal laboral que permita el fortalecimiento de la actividad”, para evitar “situaciones sindicales que lejos est\u00e1n de fomentar el empleo y la creaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo”.\n<\/p>\n La C\u00e1mara Nacional de Apelaciones del Trabajo suspendi\u00f3 la aplicaci\u00f3n del cap\u00edtulo laboral de ese DNU a partir de amparos presentados por las centrales obreras.\n<\/p>\n “La UIA considera que la modernizaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n laboral propuesta se adapta a las nuevas realidades de empleo”<\/strong>, sostuvo la entidad empresaria, en un comunicado. \n<\/p>\n ![\"Otra](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/otra-entidad-empresaria-ira-a-la-justicia-para-defender-la-reforma-laboral-1.webp\")
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<\/p>\nReforma laboral: qu\u00e9 hab\u00eda dicho la UIA<\/h2>\n
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