{"id":18162,"date":"2023-12-01T21:42:00","date_gmt":"2023-12-01T21:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=18162"},"modified":"2023-12-01T21:42:00","modified_gmt":"2023-12-01T21:42:00","slug":"honda-anuncio-que-fabricara-dos-nuevos-modelos-de-motos-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=18162","title":{"rendered":"Honda anunci\u00f3 que fabricar\u00e1 dos nuevos modelos de motos en Argentina"},"content":{"rendered":"

No son todas malas noticias en la industria del mundo motor. En medio de un mercado expectante ante el inicio de un nuevo gobierno del que no se conocer cu\u00e1les ser\u00e1n sus propuestas econ\u00f3micas, Honda vuelve a pegar el pu\u00f1o sobre la mesa<\/strong>.\n<\/p>\n

En este caso no se trata de la divisi\u00f3n Autos sino de la divisi\u00f3n Motos, o 2 W (por 2 Wheels), la que acerca novedades no s\u00f3lo comerciales sino tambi\u00e9n industriales, algo casi inesperado en este contexto.<\/mark>\n<\/p>\n

En la noche del jueves, la marca japonesa present\u00f3 sus dos \u00faltimos lanzamientos: la PCX 160<\/strong> (un scooter de origen brasile\u00f1o de U$S 4.700) y la CB750 Hornet<\/strong> (una moto sport nipona de U$S 17.600), a la vez que a modo de avant-premiere exhibi\u00f3 la imponente NC 750X<\/strong> que se lanza antes de fin de a\u00f1o.\n<\/p>\n

\"Honda
Honda acaba de lanzar localmente la PCX160 que llega desde Brasil.<\/figcaption><\/figure>\n

La marca hizo un repaso de lo que viene siendo su 2023, confirm\u00f3 que cerrar\u00e1 por sexto a\u00f1o consecutivo como l\u00edder del mercado, y que el objetivo primario para el pr\u00f3ximo es -al menos- mantener el 23% de market share que ostenta.<\/strong>\n<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo buscar\u00e1 hacerlo habiendo cada vez m\u00e1s jugadores? Sumando cinco modelos m\u00e1s pero no s\u00f3lo importados sino que dos de ellos ser\u00e1n de producci\u00f3n local.<\/strong>\n<\/p>\n

“Actualmente fabricamos en nuestra planta de Campana ocho modelos de motos y podemos adelantarles que a lo largo del primer semestre de 2024 vamos a sumar dos modelos m\u00e1s”<\/strong>, nos cont\u00f3 Alejandro M\u00f3dica<\/strong>, gerente comercial de la Divisi\u00f3n 2W de Honda Argentina.\n<\/p>\n

En la filial local trabajan m\u00e1s de 700 empleados de las cuales m\u00e1s de 400 est\u00e1n enfocadas en el proceso productivo<\/strong>; lo hacen en un solo turno y de la l\u00ednea sale una moto cada 70 segundos, lo que se traduce en m\u00e1s de 500 unidades diarias.<\/mark>\n<\/p>\n

“Pr\u00e1cticamente la mitad de lo que fabricamos es Wave, algo que acompa\u00f1a lo que es su participaci\u00f3n en el mercado. Despu\u00e9s la producci\u00f3n est\u00e1 repartida entre las tres XR, con mayor volumen para la 150, y tambi\u00e9n est\u00e1n la GLH y la CB125 y la CB300”, detalla M\u00f3dica.\n<\/p>\n

\"Actualmente
Actualmente se fabrican ocho modelos de motos en la planta de Campana.<\/figcaption><\/figure>\n

-\u00bfCon qu\u00e9 volumen van a cerrar 2023?<\/strong>
-Vamos a superar las 100.000 unidades producidas, con lo cual estamos casi 10% por encima del volumen del a\u00f1o pasado, y con la idea de incrementarlo el que viene.\n<\/p>\n

-Los dos modelos nuevos, \u00bfen qu\u00e9 segmentos se ubicar\u00e1n?<\/strong>
-No puedo dar demasiados detalles pero s\u00ed puedo asegurar que uno de esos dos va a ser muy innovador, no es algo tradicional…<\/mark> La otra va a ser para tener algo m\u00e1s fuerte en un segmento donde ya tenemos presencia.\n<\/p>\n

-\u00bfSe puede hablar de fechas?<\/strong>
-No, est\u00e1n dentro de nuestra planificaci\u00f3n y no falta mucho, puedo confirmar que dentro del primer semestre ya vamos a tener un modelo para comunicarles.\n<\/p>\n

-\u00bfSumar estos dos modelos implicar\u00eda que van a contratar gente o dejar\u00e1n de fabricar alg\u00fan otro?<\/strong>
-Todav\u00eda no lo tenemos definido pero es probable que haya que ampliar la n\u00f3mina y no s\u00f3lo en lo que hace a la parte operativa. No hay que perder de vista que la idea no es solamente incrementar el volumen de motos sino tambi\u00e9n de piezas.\n<\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 objetivos tienen para lo que es exportaci\u00f3n?<\/strong>
-Eso es un punto clave para nosotros: actualmente exportamos 2% a distintos pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica (menos Brasil) y a varios destinos de Centroam\u00e9rica. La idea es incrementar el volumen y tratar de ir al 3% o al 4% Y de la mano a lo que dec\u00eda antes, la intenci\u00f3n es tambi\u00e9n exportar partes de motos que nos permitan ampliar el negocio.\n<\/p>\n

\"Alejandro
Alejandro M\u00f3dica, gerente comercial de la Divisi\u00f3n 2W de Honda Argentina.<\/figcaption><\/figure>\n

-El mercado de las dos ruedas est\u00e1 teniendo cada vez m\u00e1s modelos el\u00e9ctricos, \u00bfcu\u00e1l es la estrategia de Honda en ese sentido?<\/strong>
-Claramente vamos hacia la electromovilidad, a nivel mundial hay grandes avances y en la Argentina lo estamos empezando a analizar. Por cuestiones obvias va a demandar m\u00e1s tiempo que en otros lados pero as\u00ed como la marca aspira a tener cero accidentes en 2050 con motos Honda tambi\u00e9n para esa fecha tiene como meta las cero emisiones de carbono. <\/strong>Vamos en esa direcci\u00f3n, lo que no tenemos claro es a qu\u00e9 velocidad.\n<\/p>\n

-Mencionaste la seguridad, \u00bfhabr\u00e1 mejoras en ese sentido en la oferta local?<\/strong>
-S\u00ed, m\u00e1s all\u00e1 de los cinco lanzamientos, en 2024 vamos a incorporar m\u00e1s tecnolog\u00eda y todo nuestro line up<\/i> va a contar con frenos con ABS. <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No son todas malas noticias en la industria del mundo motor. En medio de un mercado expectante ante el inicio de un nuevo gobierno del que no se conocer cu\u00e1les ser\u00e1n sus propuestas econ\u00f3micas, Honda vuelve a pegar el pu\u00f1o sobre la mesa. En este caso no se trata de la divisi\u00f3n Autos sino de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18163,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18162"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}