![](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/la-recta-martinoli-vuelve-a-ser-doble-mano.jpg\")
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Con la finalidad de reasignar doble sentido de circulaci\u00f3n a la Av. Recta Martinoli, entre las avenidas Carlos Gauss y Pedro Sim\u00f3n Laplace, la Subsecretar\u00eda de Conectividad, Tr\u00e1nsito y Educaci\u00f3n Vial plante\u00f3 la necesidad de que se realicen una serie de obras que incluyen la ejecuci\u00f3n de un cord\u00f3n central separador de sentidos de circulaci\u00f3n, y la readecuaci\u00f3n de las isletas que canalizan los movimientos vehiculares en las intersecciones con las avenidas Gauss y Laplace.<\/span><\/p>\n Desde la Municipalidad de C\u00f3rdoba informan que se eliminar\u00e1 la isleta en el cruce con calle Gauss y se podr\u00e1 acceder a la rotonda de la Mujer Urbana desde avenida N\u00fa\u00f1ez.<\/span><\/p>\n Con estas medidas, se busca evitar el colapso en Villa Belgrano y alivianar el tr\u00e1nsito por el sector.<\/span><\/p>\n Los detalles del plan fueron dados a conocer por la comuna capitalina con cada una de las tareas mencionadas:<\/strong><\/span><\/p>\n Ejecuci\u00f3n de una barrera de separaci\u00f3n de sentidos de circulaci\u00f3n, con tipolog\u00eda similar a la ejecutada en la avenida Ricardo Rojas (altura 15 cm y ancho 30 cm). La barrera se interrumpe en las intersecciones de la avenida Recta Martinoli con las calles Astrada Ponce, Evangelista Torricelli y Dionisio Pap\u00edn, de manera de permitir la incorporaci\u00f3n vehicular a la mencionada avenida y el cruce de la misma.<\/span><\/p>\n Con la finalidad de compatibilizar la intersecci\u00f3n de las avenidas Recta Martinoli y Pedro Sim\u00f3n Laplace, la empresa Caminos de las Sierras SA ha ejecutado la apertura de la isleta que canalizaba los movimientos en la mencionada intersecci\u00f3n, de acuerdo a lo indicado por la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito, permiti\u00e9ndose as\u00ed dar continuidad en el sentido oeste \u2013 este al tr\u00e1nsito circulante por la Av. Recta Martinoli, hasta la rotonda del \u201cNudo Vial 14\u201d. Las tereas tambi\u00e9n incluyeron la instalaci\u00f3n de nuevos sem\u00e1foros que permitir\u00e1n regular los movimientos de las avenidas Recta Martinoli y Pedro Sim\u00f3n Laplace.<\/span><\/p>\n En la intersecci\u00f3n de las avenidas Recta Martinoli y Carlos Gauss, se trabaja en la demolici\u00f3n de la isleta existente, y ejecuci\u00f3n de una d\u00e1rsena de giro a la izquierda de no menos de 50 m de longitud. Al igual que en el caso anterior, la instalaci\u00f3n de las ca\u00f1er\u00edas para el cableado de los sem\u00e1foros que regulan la intersecci\u00f3n.<\/span><\/p>\n Previo a la ejecuci\u00f3n de las tareas, se informa a la Direcci\u00f3n de Planificaci\u00f3n de Transporte para la adecuaci\u00f3n de las l\u00edneas de transporte afectadas a la nueva configuraci\u00f3n vial planteada.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con la finalidad de reasignar doble sentido de circulaci\u00f3n a la Av. Recta Martinoli, entre las avenidas Carlos Gauss y Pedro Sim\u00f3n Laplace, la Subsecretar\u00eda de Conectividad, Tr\u00e1nsito y Educaci\u00f3n Vial plante\u00f3 la necesidad de que se realicen una serie de obras que incluyen la ejecuci\u00f3n de un cord\u00f3n central separador de sentidos de circulaci\u00f3n, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1810,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1809"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
Cord\u00f3n separador de sentidos de circulaci\u00f3n:<\/strong><\/span><\/h4>\n
Modificaci\u00f3n de Isleta en intersecci\u00f3n con calle Pedro Sim\u00f3n Laplace:<\/strong><\/span><\/h4>\n
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Modificaci\u00f3n e isleta en intersecci\u00f3n con Av. Carlos Gauss:<\/strong><\/span><\/h4>\n
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