{"id":1701,"date":"2022-10-28T00:28:00","date_gmt":"2022-10-28T00:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/actualidad\/371873-este-es-el-sueldo-de-un-camionero-tras-super-paritaria-de-moyano"},"modified":"2022-10-28T00:28:00","modified_gmt":"2022-10-28T00:28:00","slug":"este-es-el-sueldo-que-cobrara-un-camionero-tras-super-paritaria-del-107-y-bono-logrados-por-moyano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=1701","title":{"rendered":"Este es el sueldo que cobrar\u00e1 un camionero tras s\u00faper paritaria del 107% y bono logrados por Moyano"},"content":{"rendered":"
\n

Hugo Moyano cerr\u00f3 una de las mejores paritarias del a\u00f1o. El acuerdo incluye un “mega bono” y un plus para distintas ramas. \u00bfEn cu\u00e1nto queda el b\u00e1sico? <\/p>\n

Por Alejandro Di Biasi<\/strong><\/p>\n

27\/10\/2022<\/strong> – 21,28hs<\/p>\n

\"Este <\/picture> <\/div><\/div>\n
\n

El secretario General de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Camioneros lo hizo otra vez. Con su reconocido estilo negociador, el secretario General del gremio, Hugo Moyano, logr\u00f3 ubicar al sector en el tope de las paritarias del 2022-2023<\/a> con un aumento anual del 107 por ciento, el pago de un bono de 100.000 pesos y un plus para distintas ramas, duplicando los b\u00e1sicos de los convenios. “Con el total de la paritaria liquidada, en agosto el salario inicial se ubicar\u00e1 en promedio en unos 160.000 y las categor\u00edas m\u00e1s altas rondar\u00e1n los 305.000 pesos<\/span>, sin contar antig\u00fcedad y vi\u00e1ticos. En las dos puntas de las pautas salariales hay que incluir que a partir de marzo, y por cuatro meses, cobrar\u00e1n 25.000 pesos del bono.<\/strong>\n<\/p>\n

Los cuatro tramos en los que se pagar\u00e1 el aumento ser\u00e1n: 27 por ciento en noviembre; 27 en febrero; 27 en mayo; y el restante 26 por ciento en agosto. De esta forma, tomando el b\u00e1sico y sumando el aguinaldo, en diciembre cobrar\u00e1n unos 160.000 y el tope de categor\u00eda unos 280.000 pesos<\/strong> (en ambos casos sin antig\u00fcedad ni vi\u00e1ticos).\n<\/p>\n

Las negociaciones entre el sindicato y los representantes de la Federaci\u00f3n Argentina de Transporte y Log\u00edstica (Faetyl); la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) y la Confederaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Carga (Catac) ven\u00edan complicadas.\n<\/p>\n

Camioneros amenaz\u00f3 con paro nacional si no lograba sueba de sueldo<\/h2>\n

Primero fue el secretario Adjunto, Pablo Moyano el que advirti\u00f3 que si no hab\u00eda un acuerdo, el conflicto del neum\u00e1tico (que dur\u00f3 unos cinco meses con paros y movilizaciones) <\/a>iba a ser “un poroto<\/a> al lado de Camioneros”<\/strong>. La organizaci\u00f3n reclamaba un aumento anual del 131 por ciento, m\u00e1s el bono de fin de a\u00f1o y mejoras puntuales para algunas actividades.\n<\/p>\n

Cuando la negociaci\u00f3n parec\u00eda empantanada, apareci\u00f3 la figura de Hugo Moyano. El mi\u00e9rcoles se realiz\u00f3 una audiencia en el edificio de Callao al 100 del ministerio de Trabajo, donde el l\u00edder gremial advirti\u00f3: Si no hay un acuerdo, “a partir de las cero horas del lunes vamos a comenzar un paro general”.<\/a>\n<\/p>\n

Fuentes consultadas por iProfesional relataron que “despu\u00e9s de los dichos de Hugo se aceleraron las negociaciones”<\/span>. Si bien no estaba nada acordado las tratativas se estaban encauzando. Faltaban limar algunos puntos que se terminaron de definir antes de convocar a las partes a un encuentro en la central de la cartera laboral, en Alem al 600, donde la ministra de Trabajo, Raquel “Kelly” Olmos irradiaba felicidad al destrabar un conflicto que parec\u00eda complicar el inicio de su gesti\u00f3n.\n<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Los hermanos Moyano lograron el aumento de sueldo tras amenazar con fuertes medidas de fuerza a nivel nacional.<\/p>\n<\/div>\n

El gremio abarca desde el clearing bancario al transporte de alimentos<\/h2>\n

La Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Camioneros representa a unos 200.000 trabajadores<\/strong> y trabajadoras de diversas categor\u00edas como choferes de camiones y gr\u00faas; embaladores; recolectores de residuos, barrido y limpieza; choferes y peones especializados de mudanzas; personal operativo de transporte de clearing, carga postal y correo privado; personal operativo del transporte de caudales; personal de taller y\/o mantenimiento y personal administrativo, entre otros.\n<\/p>\n

La variedad de ramas resulta una complicaci\u00f3n para hacer una estimaci\u00f3n salarial b\u00e1sica, sobre todo cuando comienzan a sumarse los adicionales que van m\u00e1s all\u00e1 de la antig\u00fcedad o vi\u00e1ticos. Por ejemplo en el sector de larga distancia hay que agregar un 10 por ciento de aumento<\/span>, pero cobran un plus por vi\u00e1tico por kil\u00f3metro recorrido; horas extras; cruce de frontera; permanencia fuera de la residencia habitual. El acuerdo tambi\u00e9n incluye un aumento en el adicional de la Rama Log\u00edstica, Rama Correo y Expreso y Mudanzas.\n<\/p>\n

Moyano qued\u00f3 satisfecho y espera cl\u00e1usula de revisi\u00f3n en abril<\/h2>\n

El encuentro permiti\u00f3 establecer el acuerdo que fue rubricado por los empresarios  y los sindicalistas con el aval de la cartera laboral representado Olmos, el secretario de Trabajo, Marcelo Belloti, y la Directora Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, Gabriela Marcello.\n<\/p>\n

Una vez terminado el encuentro, Hugo Moyano explic\u00f3 que “el acuerdo comenz\u00f3 a complicarse porque no se quer\u00edan aceptar algunos puntos como el reconocimiento a los trabajadores de larga distancia y a otras ramas de la actividad” y subray\u00f3 que “parece que no se tiene en cuenta lo que dieron los camioneros en plena pandemia <\/strong>que, junto con otras actividades, mantuvieron el transporte de alimentos y medicamentos, exponiendo sus vidas y las de sus familias”. El l\u00edder gremial se mostr\u00f3 satisfecho por el acuerdo que adem\u00e1s incluye una cl\u00e1usula de revisi\u00f3n en abril.\n<\/p>\n

\n

Te puede interesar<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Pablo Moyano, en tanto, sostuvo: “La mejora salarial super\u00f3 nuestras expectativas.<\/strong> Y a esto hay que sumarle que los choferes de larga distancia no van a tributar m\u00e1s el Impuesto a las Ganancias del concepto de vi\u00e1ticos por comida”. Sin embargo, reclam\u00f3 al Gobierno “m\u00e1s presencia y control a los formadores de precios para que baje la inflaci\u00f3n<\/a>, porque nosotros podemos pedir aumentos todos los d\u00edas, pero el costo de vida se va comiendo el poder adquisitivo de los compa\u00f1eros y compa\u00f1eras”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hugo Moyano cerr\u00f3 una de las mejores paritarias del a\u00f1o. El acuerdo incluye un “mega bono” y un plus para distintas ramas. \u00bfEn cu\u00e1nto queda el b\u00e1sico? Por Alejandro Di Biasi 27\/10\/2022 – 21,28hs El secretario General de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Camioneros lo hizo otra vez. Con su reconocido estilo negociador, el secretario […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1701"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1701"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}