{"id":1514,"date":"2022-10-24T02:00:00","date_gmt":"2022-10-24T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comercioyjusticia.info\/?p=331471"},"modified":"2022-10-24T02:00:00","modified_gmt":"2022-10-24T02:00:00","slug":"nacion-cede-destraba-el-paro-de-uta-pero-fija-condiciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=1514","title":{"rendered":"Naci\u00f3n cede, destraba el paro de UTA pero fija condiciones"},"content":{"rendered":"
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El Gobierno nacional aportar\u00e1 finalmente m\u00e1s fondos para cubrir el aumento salarial a los choferes. Sin embargo, exige que las provincias tambi\u00e9n sumen recursos. Para 2023, el servicio urbano de C\u00f3rdoba deber\u00e1 contar con la tarjeta SUBE. C\u00f3rdoba pedir\u00e1 que se homologue el sistema ya vigente. Llaryora insisti\u00f3 en corregir inequidades.<\/p>\n

El conflicto en el transporte urbano del interior del pa\u00eds producto del reclamo de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) que dispuso un paro de actividades por 72 horas a partir del pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, quedar\u00eda destrabado hoy luego que el Gobierno nacional acceda a disponer de fondos extra para cubrir la exigencia de los choferes.<\/strong><\/p>\n

El tema debe quedar resuelto hoy. Es que a las 11 de la ma\u00f1ana hay una nueva reuni\u00f3n convocada por el Ministerio de Trabajo <\/strong>y del que tomar\u00e1n parte el gremio y representantes de Fatap, la Federaci\u00f3n que nuclea a los empresarios.<\/p>\n

De acuerdo a datos a los que tuvo acceso Comercio y Justicia, el Gobierno nacional realizar\u00eda un aporte extra de recursos. Con todo, ese refuerzo deber\u00e1 ser acompa\u00f1ado tambi\u00e9n por las provincias.<\/strong><\/p>\n

En rigor, las jurisdicciones federales ya aportan fondos. De hecho, actualmente y en el caso del transporte de C\u00f3rdoba, la Naci\u00f3n gira 250 millones de pesos, la Provincia aporta otros 205 millones y la Municipalidad de C\u00f3rdoba suma otros 90 millones de pesos.<\/strong><\/p>\n

Pero esos recursos ya no alcanzan<\/strong> para cubrir la paritaria de UTA que, tal como acord\u00f3 el gremio para el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), pretende un aumento para llegar a diciembre con una suba anual del 100%.<\/p>\n

En ese marco, trascendi\u00f3 que hoy habr\u00e1 un anuncio que incluso ser\u00eda efectuado por el propio ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa.<\/p>\n

En principio, Naci\u00f3n finalmente aportar\u00eda recursos para llevar los subsidios en 2002 a 59.500 millones de pesos para el transporte del interior, desde los 46 mil millones aprobados oportunamente y que ya se agotaron el mes pasado.<\/strong><\/p>\n

El refuerzo est\u00e1 condicionado a que las provincias incrementen tambi\u00e9n sus partidas. Hasta anoche, ese aumento no hab\u00eda sido confirmado.<\/p>\n

En tanto, el municipio de C\u00f3rdoba no pondr\u00eda nuevos fondos, seg\u00fan pudo conocer este medio.<\/p>\n

En cualquier caso, el punto clave es que hoy se destrabar\u00eda el conflicto y finalmente UTA desactivar\u00eda el paro previsto a partir de este mi\u00e9rcoles.<\/strong><\/p>\n

Es que en el Gobierno nacional hab\u00eda tomado nota de la situaci\u00f3n explosiva que se podr\u00eda generar en caso de llevarse adelante un paro de 72 horas en el interior<\/strong>, m\u00e1xime en funci\u00f3n de las disparidades de las tarifas en el AMBA y en las diferentes ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n

Por ejemplo, en la ciudad de C\u00f3rdoba, Santa Fe y Rosario, el boleto cuesta 85 pesos mientras que en el AMBA apenas 25 pesos el boleto para tramos m\u00e1s cortos.<\/strong><\/p>\n

Mientras tanto, luego de la fuerte presi\u00f3n de los legisladores nacionales por C\u00f3rdoba, del secretario de Transporte de la Provincia, Franco Mogetta, y del propio intendente Mart\u00edn Llaryora<\/strong>, para lograr modificar las partidas para el transporte en el proyecto de Presupuesto 2023 y conseguir un refuerzo para destrabar el paro de UTA, este fin de semana continuaron las declaraciones respeto a la necesidad de modificar los criterios de reparto de los subsidios.<\/p>\n

Fue Llaryora quien en una entrevista a una radio porte\u00f1a, apunt\u00f3 contra las desigualdades entre AMBA y el interior.<\/strong><\/p>\n

Parte de sus declaraciones fueron reproducidas a trav\u00e9s de la red social Twitter <\/strong>por el intendente.<\/p>\n

\u201cLo que no sucede en Capital Federal parece que no pasa en la Argentina, un nuevo paro de #transporte<\/a> en el interior del pa\u00eds ser\u00eda una cat\u00e1strofe econ\u00f3mica y social. El 85 % de los fondos nacionales destinados al transporte se aplican en el AMBA. Queremos las mismas condiciones\u201d, se\u00f1al\u00f3 para luego completar: \u201cEl interior de la #Argentina<\/a> es productivo y #C\u00f3rdoba<\/a> aporta con sus retenciones, el esfuerzo que nuestra provincia hace por el pa\u00eds es tremendo. No puede ser que cuando se distribuyen los recursos se lo haga de esta manera, perjudicando al resto. Esto no es #federalismo<\/a>\u201d.<\/p>\n

Fondos para 2023<\/p>\n

Mientras tanto, la C\u00e1mara de Diputados votar\u00e1 esta semana y en principio dar\u00e1 media sanci\u00f3n al proyecto de Presupuesto 2023<\/strong>.<\/p>\n

Es que luego de los cambios introducidos en el dict\u00e1men que emiti\u00f3 la Comisi\u00f3n de Presupuesto y Hacienda <\/strong>el jueves pasado, los legisladores de Juntos por el Cambio y del Interbloque Federal que, entre otros, integran los parlamentarios afines a Juan Schiaretti, apoyar\u00edan la iniciativa y de esta manera el oficialismo se asegurar\u00eda que el proyecto pase al Senado.<\/p>\n

Para C\u00f3rdoba, el principal cambio que destrab\u00f3 el apoyo fue que el Gobierno accedi\u00f3 a incrementar los subsidios al transporte que de 66 mil millones de pesos originales pas\u00f3 a 85 mil millones.<\/strong><\/p>\n

El incremento de los subsidios hab\u00eda sido acordado d\u00edas atr\u00e1s entre el ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa, y gobernadores del  norte del pa\u00eds.<\/p>\n

La cifra, aunque menor a los 113 mil millones de pesos que ped\u00edan las provincias nucleadas en el Comit\u00e9 Federal de Transporte, igual fue aceptada porque, seg\u00fan qued\u00f3 expl\u00edcito, estar\u00e1 sujeta a revisi\u00f3n conforme la suba de costos.<\/strong><\/p>\n

El dict\u00e1men modific\u00f3 el art\u00edculo 81 del proyecto original de Presupuesto, prorrogando el Fondo Compensador por un monto de 85.000 millones de pesos \u201ccomo piso a partir del cual se realizar\u00e1 el funcionamiento del sistema para actualizar el importe, estimulando un sistema de monitoreo permanente para corregir asimetr\u00edas, preferentemente en base a la asignaci\u00f3n de recursos conforme al m\u00e9todo de financiamiento de la demanda de pasajeros\u201d.<\/p>\n

Asimismo, se acord\u00f3 la creaci\u00f3n de un Consejo Federal que administrar\u00e1 los subsidios al interior \u201ccon el objeto de evaluar el uso y la aplicaci\u00f3n de recursos, como as\u00ed tambi\u00e9n la implementaci\u00f3n del Sistema \u00danico de Boleto Electr\u00f3nico (SUBE) <\/strong>como medio de percepci\u00f3n de la tarifa para el acceso a la totalidad de los servicios de transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n

Las provincias y municipios que hayan adherido al Fondo Compensador deber\u00e1n acreditar las medidas adoptadas en miras a la implementaci\u00f3n del SUBE como condici\u00f3n para percibir los fondos.<\/p>\n

Finalmente, se dispuso que el Ministerio de Transporte ser\u00e1 el encargado de reglamentar el funcionamiento del nuevo Consejo, \u201cpudiendo prorrogar por \u00fanica vez y por un plazo m\u00e1ximo de cuatro meses la implementaci\u00f3n del SUBE\u201d.<\/p>\n

Llegar\u00e1 la SUBE a C\u00f3rdoba<\/p>\n

Respecto a la implementaci\u00f3n de la tarjeta sin contacto que rige desde hace tiempo en el AMBA e incluso en otros distritos y que la Naci\u00f3n pretende extender al resto, fuentes consultadas por este medio aseguraron que, en el caso de C\u00f3rdoba, se buscar\u00e1 que la Naci\u00f3n homologue el sistema vigente.<\/strong><\/p>\n

\u201cLa tecnolog\u00eda vigente es superior a la SUBE\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n

De todas formas, el tema no est\u00e1 definido. Tiempo atr\u00e1s, el intendente Mart\u00edn Llaryora hab\u00eda solicitado a la Naci\u00f3n que aplicara la SUBE en C\u00f3rdoba. En realidad, en aquel momento, el jefe comunal apuntaba en esa direcci\u00f3n, como forma de que la Naci\u00f3n sumar\u00e1 m\u00e1s subsidios al interior, en l\u00ednea con el AMBA.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, no ser\u00e1 sencillo la aplicaci\u00f3n. Por lo pronto, las tickeadoras que validan la SUBE tienen componentes importados y hoy no habr\u00eda stock disponible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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