{"id":14198,"date":"2023-07-29T09:23:00","date_gmt":"2023-07-29T09:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/autos\/385960-la-camioneta-toyota-hilux-mas-barata-a-dolar-blue-precio-actual"},"modified":"2023-07-29T09:23:00","modified_gmt":"2023-07-29T09:23:00","slug":"la-camioneta-toyota-hilux-bajo-de-precio-al-dolar-blue-pero-cuanto-cuesta-mantenerla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=14198","title":{"rendered":"La camioneta Toyota Hilux baj\u00f3 de precio al d\u00f3lar blue pero, \u00bfcu\u00e1nto cuesta mantenerla?"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

El salto del d\u00f3lar blue en las \u00faltimas semanas de julio alter\u00f3 la econom\u00eda, y el mercado automotor sufri\u00f3 r\u00e1pidamente las consecuencias. <\/a>Antes de terminar el mes, algunas marcas retocaron sus listados de precios de sus autos y camionetas<\/strong>, mientras que otras est\u00e1n esperando unos d\u00edas para coincidir con el inicio de agosto.\n<\/p>\n

De todos modos, el gran protagonista del negocio hoy es el d\u00f3lar, y quienes tienen atesorados los ahorros en esa moneda, saben que esta suba puede servir para cerrar una operaci\u00f3n r\u00e1pida por unos d\u00f3lares menos que hace unas semanas atr\u00e1s, o bien, conviene esperar a ver si sube m\u00e1s y pensar en otra inversi\u00f3n.\n<\/p>\n

Tomando como referencia la camioneta m\u00e1s vendida del mercado, la Toyota Hilux, para comprar una cabina doble, 4×2, con el nivel de equipamiento base,<\/strong> que es la llamada DX, hay que pensar en gastar $11.530.000, es decir, u$s20.925 al tipo de cambio blue <\/strong>(con una cotizaci\u00f3n de 551 pesos).\n<\/p>\n

Hace unas semanas, el valor era de u$s23.434, porque el blue estaba en $492. <\/strong>Es cierto que no se encuentra f\u00e1cilmente en los concesionarios la unidad, ya que hay lista de espera, pero con ese precio de base se podr\u00e1 hacer la reserva, por lo menos en el caso de la marca japonesa.\n<\/p>\n

Sin embargo, el dato para tener en cuenta es este: al d\u00f3lar blue, sale casi lo mismo que en enero de 2022<\/a>, cuando en pesos esta versi\u00f3n ten\u00eda un valor de $4.345.000 y u$s20.400. Para encontrar un cambio significativo en esa moneda hay que remontarse a enero de 2021, que sal\u00eda $2.529.200 la 0km, es decir, unos u$s15.800 al blue de ese momento. <\/span>Para su mantenimiento, el c\u00e1lculo es el siguiente.\n<\/p>\n

Camioneta Toyota Hilux: hasta u$s264 blue por mes para mantenerla<\/h2>\n

Para considerar el mantenimiento, dentro de los gastos b\u00e1sicos, de acuerdo a la DNRPA, la patente<\/strong> se calcula en un aproximado del 5% del valor del 0km, de modo que para esta versi\u00f3n ser\u00e1 de $576.500 al a\u00f1o, es decir, unos $48.041 al mes (<\/strong>aunque se paga de forma bimestral).\n<\/p>\n

A este se debe sumar el seguro, que por un tercero completo en una asegurada reconocida sale unos $24.800<\/strong> por mes, m\u00e1s el service, que es de $75.700<\/strong> a los 10.000 kil\u00f3metros en un concesionario oficial de la marca.\n<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La nueva Hilux GRS es la m\u00e1s deportiva de la marca.<\/p>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s de estos gastos, mensualmente hay otros aspectos que considerar como el combustible<\/strong>, que depende del uso que le den los usuarios y la cantidad de kil\u00f3metros recorridos al mes, adem\u00e1s de la cochera (si no tiene privada) y lavados.\n<\/p>\n

En el combustible, un c\u00e1lculo m\u00ednimo que se hace es cu\u00e1nto se gasta para circular 15.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o, lo que en el caso de la Hilux de entrada de gama, con un motor m\u00e1s chico, implica desembolsar por mes $25.000 en di\u00e9sel com\u00fan o $34.000 en el Premium (que es el recomendado).\n<\/p>\n

De esta manera, el gasto ser\u00e1 el siguiente:\n<\/p>\n

    \n
  • Patente: $48.041<\/li>\n
  • Seguro: $24.800<\/li>\n
  • Service: $6.308 ($75.700 a los 10.000 km)<\/li>\n
  • Combustible: $25.000 \/ $34.000<\/li>\n
  • Cochera: $35.000<\/li>\n
  • Lavados: $6.500 (dos por mes)<\/li>\n<\/ul>\n

    El total de estos gastos suma hasta $145.649 al mes, es decir, u$s264 al cambio blue. Esto son unos $1.748.000 al a\u00f1o.<\/span>\n<\/p>\n

    Camioneta Toyota Hilux tope de gama: hasta u$s323 blue por mes<\/h2>\n

    En el caso de elegir una Hilux de las m\u00e1s caras, que es la GR-S, el precio es de $23.544.000, es decir, u$s42.575 <\/strong>lo que implica pagar en patente $1.177.000, es decir, unos $98.141 por mes.\n<\/p>\n

    \"La<\/p>\n

    La Toyota Hilux GRS sale lo mismo que la V6 de Volkswagen.<\/p>\n<\/div>\n

    A esto se debe sumar el seguro, que sale unos $33.000 <\/strong>para un todo riesgo, m\u00e1s el gasto en combustible, que asciende a $32.970 por el S\u00faper o $45.000 por mes por el Premium<\/strong>.\n<\/p>\n

    En total, los gastos promedio son los siguientes:\n<\/p>\n

      \n
    • Patente: $98.141<\/li>\n
    • Seguro: $33.000<\/li>\n
    • Service: $6.308 ($75.700 a los 10.000 km)<\/li>\n
    • Combustible: $32.970 \/ $45.000<\/li>\n
    • Cochera: $35.000<\/li>\n
    • Lavados: $6.500 (dos por mes)<\/li>\n<\/ul>\n

      Esto implica desembolsar por mes hasta $178.919 o u$s323<\/strong> al cambio blue, lo que se eleva desde $2.147.000 al a\u00f1o.<\/span>\n<\/p>\n

      Costos en alza para todos los veh\u00edculos, marcas y modelos<\/h2>\n

      El incremento de la inflaci\u00f3n, m\u00e1s la suba del d\u00f3lar, impactan de manera directa en el valor de los veh\u00edculos, de modo que los 0km salen cada vez m\u00e1s caros.\n<\/p>\n

      Si bien Toyota es una de las marcas que m\u00e1s controla los incrementos, con un 4 o 5% mensual, la falta de unidades, y tener que esperarlos un a\u00f1o, tambi\u00e9n distorsiona el mercado.<\/span>\n<\/p>\n

      Por ahora, hasta que la econom\u00eda se estabilice, es un misterio saber qu\u00e9 pasar\u00e1 con los precios y las ventas de 0km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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