{"id":12367,"date":"2023-07-04T02:18:00","date_gmt":"2023-07-04T02:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=12367"},"modified":"2023-07-04T02:18:00","modified_gmt":"2023-07-04T02:18:00","slug":"implicancias-del-gasoducto-nestor-kirchner-para-la-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=12367","title":{"rendered":"Implicancias del Gasoducto N\u00e9stor Kirchner para la econom\u00eda"},"content":{"rendered":"
La idea de que Vaca Muerta, segundo yacimiento de gas no convencional m\u00e1s importante a nivel mundial, tiene una importancia fundamental para el desarrollo del pa\u00eds ya no es una novedad. \n<\/p>\n
As\u00ed como en su momento Loma La Lata revolucion\u00f3 la producci\u00f3n de gas a partir de la cual se construyeron gasoductos como NEUBA II y Centro Oeste (entre otras implicancias), en la actualidad se est\u00e1 produciendo un escenario similar con la consolidaci\u00f3n del yacimiento neuquino y las obras de infraestructura que requiere el aprovechamiento de todo su potencial. \n<\/p>\n
Aqu\u00ed se analizan los datos de la construcci\u00f3n del nuevo Gasoducto “Presidente N\u00e9stor Kirchner” (GPNK), una obra que finalizar\u00e1 en tiempo r\u00e9cord y permitir\u00e1 superar el cuello de botella que actualmente afecta al transporte de gas proveniente de la cuenca neuquina y potenciar\u00e1 el desarrollo local y regional.\n<\/p>\n
El gasoducto en cifras <\/strong><\/h2>\n
La obra del GPNK consta de dos etapas: la primera, con fecha de finalizaci\u00f3n el 20 de junio de 2023, une las localidades de Tratayen (provincia del Neuqu\u00e9n) con Salliquel\u00f3 (provincia de Buenos Aires) y, una segunda etapa que prev\u00e9 extender la obra desde esta hasta la localidad de San Jer\u00f3nimo (provincia de Santa Fe). La primera etapa tiene un recorrido de 660 km, y su construcci\u00f3n estuvo mayormente a cargo de la uni\u00f3n transitoria de empresas SACDE-Techint y BTU. \n<\/p>\n
En esta obra sobresalen las siguientes estad\u00edsticas:\n<\/p>\n
\u2022 Se utilizaron 56.000 ca\u00f1os de 5 toneladas. En su mayor\u00eda de 36 pulgadas y 12 metros de longitud. \n<\/p>\n
\u2022 Se emplearon soldadoras autom\u00e1ticas para la uni\u00f3n de los ca\u00f1os, lo que permiti\u00f3 duplicar la productividad y acortar as\u00ed los tiempos de ejecuci\u00f3n de la obra. \n<\/p>\n
\u2022 Seg\u00fan datos oficiales trabajaron de forma directa 10.000 personas, en tanto que en forma indirecta estuvieron involucrados alrededor 50.000 trabajadores. \n<\/p>\n
\u2022 M\u00e1s de 9.000 transportes fueron necesarios para la ejecuci\u00f3n del proyecto. \n<\/p>\n
\u2022 La inversi\u00f3n ascendi\u00f3 a US$ 2.700 millones. \n<\/p>\n
\u2022 Con esta primera etapa la capacidad de transporte se incrementar\u00e1 en 11 millones de m3 de gas por d\u00eda. Una vez que la segunda parte de la obra y sus tareas complementarias est\u00e9n finalizadas, esta cifra superar\u00e1 los 40 millones de m3 diarios.\n<\/p>\n
Implicancias para la econom\u00eda <\/strong><\/h2>\n
La construcci\u00f3n del GPNK tendr\u00e1 m\u00faltiples efectos positivos. En primer lugar, contribuir\u00e1 a revertir el d\u00e9ficit energ\u00e9tico, no solo porque permite sustituir importaciones si no debido a que posibilitar\u00e1 la exportaci\u00f3n de gas proveniente de Vaca Muerta en meses de baja demanda interna por cuestiones estacionales. \n<\/p>\n
Desde 2011 a esta parte, Argentina registr\u00f3 un saldo negativo por US$ 3.000 millones anuales. Con la puesta en funcionamiento del GPNK se estima reducir las importaciones de gas en US$ 2.200 millones en el corriente a\u00f1o y US$ 4.400 en 2024. Esta \u00faltima cifra equivale al saldo negativo registrado durante el 2022.\n<\/p>\n
Otra de las ventajas que generar\u00e1 la puesta en funcionamiento de este proyecto es la posibilidad de abastecer de gas, tanto a industrias como a usuarios residenciales, a precios competitivos. El gas de Vaca Muerta es significativamente m\u00e1s econ\u00f3mico que el importado: en 2022 se pag\u00f3 un promedio de US$ 3 por mill\u00f3n de BTU, en tanto que la licitaci\u00f3n para el invierno de 2023, seg\u00fan datos de ENARSA al 24\/4\/2023, arroj\u00f3 un precio promedio de US$ 17,8 para el GNL importado. Esto tendr\u00e1 un triple impacto: mejorar\u00e1 la ecuaci\u00f3n de costos de producci\u00f3n de la industria, as\u00ed como tambi\u00e9n el poder adquisitivo de los hogares al tiempo que permite la paulatina eliminaci\u00f3n de los subsidios energ\u00e9ticos.\n<\/p>\n
Un aspecto tal vez poco mencionado es el medioambiental. La ampliaci\u00f3n de la capacidad de transporte de gas que implica este proyecto redundar\u00e1 en una importante reducci\u00f3n del uso de combustibles f\u00f3siles (fuel oil y el gasoil, relativamente m\u00e1s contaminantes que el gas natural) en la generaci\u00f3n de electricidad. \n<\/p>\n
Por otra parte, la obra permitir\u00e1 no solo avanzar hacia el autoabastecimiento en materia energ\u00e9tica, sino que permitir\u00e1 que el pa\u00eds se posicione como uno de los proveedores de gas de la regi\u00f3n ante el declinamiento de la producci\u00f3n boliviana. \n<\/p>\n
Si bien hacen falta obras adicionales para llegar a lograr este objetivo, se puede pensar en dejar de importar gas desde Bolivia e incluso llegar a exportarlo, as\u00ed como tambi\u00e9n abastecer a Brasil y Uruguay.\n<\/p>\nGr\u00e1fico 1<\/strong>. Balanza comercial energ\u00e9tica, en millones de d\u00f3lares (1980-2022).<\/figcaption><\/figure>\n
Relevancia local del nuevo gasoducto <\/strong><\/h2>\n
La imagen del buque regasificador, que amarra en el puerto local para cubrir las necesidades de gas para los meses de bajas temperaturas, ha sido una de las postales de Bah\u00eda Blanca por varios a\u00f1os. \n<\/p>\n
Con la ampliaci\u00f3n de transporte de gas que significar\u00e1 este nuevo proyecto ya no ser\u00e1 necesario hacer frente a los altos costos de importar GNL a trav\u00e9s de este mecanismo. El autoabastecimiento podr\u00eda ser una realidad palpable en el futuro cercano. \n<\/p>\n
En la misma l\u00ednea, se garantizar\u00e1 la provisi\u00f3n de gas para el polo petroqu\u00edmico de la ciudad, el cual recibe el insumo por medio de los gasoductos NEUBA (Neuqu\u00e9n-Buenos Aires) I y II. Con la puesta en marcha del GPNK se incrementar\u00e1 el volumen de gas que Bah\u00eda Blanca puede retener proveniente de Vaca Muerta y que, previo a la obra, deb\u00eda continuar su camino hacia Buenos Aires para abastecer el consumo de los grandes centros urbanos de la provincia. \n<\/p>\n
Por otra parte, esta obra puede allanar el terreno para potenciales proyectos que impacten en la econom\u00eda de la ciudad.\n<\/p>\n
Reflexiones finales <\/strong><\/h2>\n
Si se materializan las inversiones necesarias, se podr\u00eda pensar en exportar GNL por el puerto de Bah\u00eda Blanca en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Esto implicar\u00eda un gran logro dado los mercados que hoy est\u00e1n \u00e1vidos de abastecerse de gas en el marco del conflicto Rusia-Ucrania que hizo escalar los precios de las commodities energ\u00e9ticas y complic\u00f3 el abastecimiento en toda Europa. De concretarse, ser\u00eda la primera planta de licuefacci\u00f3n del pa\u00eds, con lo que ello significar\u00eda para la ciudad en t\u00e9rminos de empleo y producci\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n macroecon\u00f3micamente hablando. \n<\/p>\n
El GNPK significa para la econom\u00eda nacional y local una obra de gran envergadura por varios motivos: \n<\/p>\n
\u2022 Permitir\u00e1 sortear la restricci\u00f3n que enfrentaba el sistema de transporte de gas proveniente de Vaca Muerta. En una primera etapa ampliar\u00e1 en 11 millones de m3 por d\u00eda la capacidad del mismo. Esta cifra podr\u00eda cuadruplicarse cuando se terminen las obras complementarias y se lleve adelante la construcci\u00f3n del segundo tramo del proyecto. \n<\/p>\n
\u2022 Lo anterior impactar\u00e1 favorablemente, tanto en la sustituci\u00f3n de importaciones que implica un ahorro de divisas (en torno a los US$ 2.200 millones en el invierno del corriente a\u00f1o y US$ 4.400 en 2024), as\u00ed como tambi\u00e9n avanzar en el camino hacia el autoabastecimiento y la posibilidad concreta de exportar a pa\u00edses vecinos. \n<\/p>\n
\u2022 A nivel local, liberar\u00e1 un gran caudal de gas que podr\u00e1 ser utilizado para el desarrollo de nuevos proyectos en el Polo petroqu\u00edmico de la ciudad, entre los cuales se destacan la instalaci\u00f3n de plantas de licuefacci\u00f3n de GNL cuya finalidad seria exportar a los principales mercados mundiales. \n<\/p>\n
\u2022 El punto previo implica inversiones millonarias que demandar\u00e1n de empleo calificado y de alta remuneraci\u00f3n, con el impacto que esto tiene para la econom\u00eda de la ciudad y alrededores.\n<\/p>\n <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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