El Gobierno del Presidente de Brasil Lula da Silva aumentó los aranceles a la importación de neumáticos para autos del 16% al 30%, según se publicó este lunes en el Boletín Oficial, a través de una Resolución de la Cámara de Comercio Exterior.
La medida responde a una solicitud de fabricantes brasileños que alegaron competencia desleal por parte de los productos importados, que ganaron mercado por sus precios más competitivos.
Según la Asociación Nacional de la Industria del Neumático (ANIP) de Brasil, los productos hechos en ese país perdieron 36% de market share en siete años: pasaron del 66% en 2019 a 30% en septiembre de este año.
El arancel estándar para importar neumáticos era del 16% pero había estado por encima de ese porcentaje desde octubre de 2024, cuando se la elevó temporalmente al 25%.
Inicialmente, el incremento sólo iba a estar vigente hasta octubre de 2025, pero ante de que finalizara se decidió prorrogarlo por otros 12 meses, y ahora por un año más y con incremento.
Este año, la ANIP solicitó incluso que el arancel se elevara a 35% durante 12 meses o bien que se mantuviera en 25%; en una decisión salomónica, y tras conseguir la reelección, el Gobierno de Lula optó por elevarlo a 30% hasta fin de octubre de 2027.
La citada entidad señaló que el aumento del tipo impositivo y el fortalecimiento de los controles a la importación tienen como objetivo reducir las distorsiones y ayudar a reequilibrar el mercado ante el creciente volumen de neumáticos importados , principalmente de China y otros mercados asiáticos.
“Esta medida es importante para corregir distorsiones y preservar empleos, inversiones y la sostenibilidad de la industria brasileña del neumático y su ecosistema productivo, que incluye caucho natural, acero, productos químicos y textiles”, dijo Rodrigo Navarro, Presidente de la ANIP.
“La industria del neumático es estratégica para el país, ya que Brasil depende del transporte por carretera para impulsar su economía”, agregó, a la vez que destaca que es una industria “que reúne 19 fábricas y genera 35 mil empleos directos y más de 500 mil indirectos”.
Asimismo, consigna que el nuevo tipo impositivo acerca a Brasil a otros mercados internacionales que ya aumentaron sus aranceles para proteger sus industrias locales, y cita el 78% impuesto por EE.UU., el 45% en la Unión Europea y el 35% en México.
La medida, además, está inserta en medio del fuerte déficit de la balanza comercial automotriz que Brasil experimenta y que, entre enero y septiembre de 2026, alcanzó un récord histórico de US$ 5.530 millones.
Se trata de nada menos que un incremento de 835% en comparación con los US$ 591 millones registrados durante el mismo periodo de 2025, según los datos oficiales del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil.
¿Qué pasa en Argentina?
A contramano de lo que ocurre en Brasil, el Gobierno argentino decidió aliviar la carga impositiva para la importación de distintos productos, entre ellos los neumáticos.
En octubre de 2024, y a través del Decreto 908/2024 la gestión del Presidente Javier Milei dispuso que los aranceles para importar neumáticos de autos y camiones disminuyan del 35% al 16%, mientras que los de las motos bajen del 35% al 20%.
“Este alivio impositivo, además de beneficiar directamente a los consumidores, permitirá mejorar la competitividad de la industria y fortalecer el comercio”, señala el menciondo Decreto vigente.
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