BYD amplía su oferta en Argentina con el Ti7, un SUV híbrido enchufable que marca su apuesta por el segmento premium. Con una carrocería de más de cinco metros de largo, 354 CV de potencia combinada y tracción integral, el modelo busca combinar prestaciones, autonomía y tecnología para viajes largos y desplazamientos urbanos.

La propuesta se apoya en un sistema de propulsión que permite circular en modo completamente eléctrico durante una parte del recorrido y recurrir al motor naftero para extender la autonomía. Según los datos informados por la automotriz, puede alcanzar hasta 1.015 kilómetros combinando ambas fuentes de energía.

El Ti7 ya se comercializa en el país en dos configuraciones. La versión de entrada cuesta US$ 59.990, mientras que la más equipada asciende a US$ 62.990.

Cómo es el sistema híbrido del BYD Ti7

El SUV utiliza la tecnología Super Hybrid DM-p, que combina un motor turbonaftero de 1,5 litros con dos motores eléctricos, uno en cada eje. El conjunto desarrolla 354 CV y un torque máximo de 630 Nm, con tracción integral inteligente AWD.

Con esa configuración, el Ti7 acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, según las cifras de fábrica. La batería tiene una capacidad de 26,6 kWh y permite recorrer hasta 115 kilómetros en modo eléctrico, de acuerdo con el ciclo de homologación NEDC.

La autonomía total declarada llega a 1.015 kilómetros bajo ese mismo ciclo, mientras que el consumo informado es de 5,9 litros cada 100 kilómetros. Son valores de homologación que pueden variar en condiciones reales según el tránsito, la velocidad, la temperatura y el uso de la batería.

La combinación de motores eléctricos y térmicos apunta a ofrecer una alternativa para quienes buscan aprovechar la conducción eléctrica en trayectos cotidianos sin depender exclusivamente de los puntos de recarga cuando realizan viajes de mayor distancia.

Dimensiones de un SUV de gran tamaño

El diseño del Ti7 se diferencia por sus líneas rectas, superficies marcadas y una silueta de aspecto robusto. La carrocería supera los cinco metros de longitud y ofrece una distancia entre ejes cercana a los tres metros, con un planteo orientado a privilegiar el espacio interior.

Estas son sus principales características:

La capacidad del baúl es otro de los puntos destacados: ofrece 890 litros y puede ampliarse hasta 1.813 litros con los asientos traseros rebatidos, según los datos de la marca.

El despeje de 190 milímetros y los ángulos de entrada y salida de 24 y 25 grados, respectivamente, también apuntan a un uso que no se limite al asfalto. El modelo dispone de modos de conducción para barro, arena, nieve y montaña, además de una función Crawl para avanzar a baja velocidad en determinadas condiciones.

Suspensión electrónica y tecnología para la conducción

Entre los recursos técnicos del Ti7 se encuentra el sistema DiSus-C, que controla electrónicamente la amortiguación. Mediante sensores, adapta la respuesta de los amortiguadores para gestionar los movimientos de la carrocería y mejorar la estabilidad y el confort sobre superficies irregulares.

La suspensión delantera es de doble horquilla y la trasera, independiente multibrazo. El equipamiento también contempla una función de giro de 360 grados sobre las ruedas traseras, concebida para facilitar maniobras en espacios reducidos.

En el interior, la propuesta combina pantallas digitales, conectividad y elementos de confort. La pantalla multimedia central es de 15,6 pulgadas, el instrumental mide 10,25 pulgadas y se suma un Head-Up Display en la versión superior, que proyecta información sobre el parabrisas.

También incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, conexión 4G, punto de acceso Wi-Fi, actualizaciones remotas de software y un equipo de audio de 14 parlantes. Desde la aplicación BYD App se pueden gestionar distintas funciones del vehículo a través del teléfono celular.

La dotación de confort cambia según la versión. Entre los elementos disponibles se encuentran asientos con regulación eléctrica, calefacción, ventilación y masaje; climatización automática de tres zonas; techo panorámico con apertura eléctrica e iluminación ambiental configurable. La variante más equipada suma un compartimento refrigerado en la consola central.

Seguridad: siete airbags y asistencias a la conducción

El BYD Ti7 cuenta con siete airbags y un paquete de asistencias a la conducción denominado DiPilot 5. Entre sus funciones figuran el control de crucero adaptativo, el frenado automático de emergencia, el reconocimiento de señales de tránsito, la detección de vehículos en el punto ciego y las alertas por tráfico cruzado delantero y trasero.

El equipamiento también contempla asistencia para el mantenimiento y centrado de carril, control de descenso en pendientes, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y cámaras con visión panorámica de 360 grados. Esta última función incorpora una visualización del entorno próximo al vehículo para facilitar las maniobras.

La marca también destaca un sistema de control de estabilidad pensado para ayudar a mantener la trayectoria ante la rotura de un neumático a alta velocidad, mediante la intervención coordinada de distintos sistemas del vehículo.

Cuánto cuesta el BYD Ti7 en Argentina

La gama está integrada por dos versiones que comparten la mecánica híbrida enchufable, la tracción integral y los principales sistemas de seguridad y conectividad. Las diferencias se concentran principalmente en el equipamiento interior y de confort.

La diferencia entre ambas configuraciones es de US$ 3.000. En términos mecánicos, las dos conservan los 354 CV, los 630 Nm de torque y la batería de 26,6 kWh.

Con el Ti7, BYD incorpora al mercado argentino un SUV de gran tamaño que combina propulsión híbrida enchufable, tracción integral y una dotación tecnológica amplia. Su posicionamiento comercial queda definido por dos precios de lanzamiento y una propuesta que pone el foco tanto en la autonomía como en el confort para los ocupantes.