Se prevé que el Concejo Deliberante votará el martes un proyecto del Ejecutivo que introduce cambios para ese sector. El texto, al que accedió Comercio y Justicia, habilita a permisionarios y, particularmente a los remises, de dejar de abonar un canon a las centrales existentes. Además, vuelve a activar el leasing. Abre las puertas a que las agencias puedan sumar tecnología, en línea con las apps de viajes. Propietarios y conductores exigen incrementar las multas a los vehículos irregulares de las aplicaciones. ¿Se cae la licitación del transporte urbano?

La Municipalidad de Córdoba apura modificaciones a la Ordenanza que regula el servicio de taxis y remises luego de dotar de una norma específica para las aplicaciones de viajes.

El texto al que tuvo acceso Comercio y Justicia, fue enviado por el intendente Daniel Passerini y en principio podría aprobarse en la sesión del martes próximo del Concejo Deliberante.

Previamente, el lunes, la Comisión de Servicios Públicos presidida por Marcos Vázquez se reunirá para escuchar la posición de las diferentes partes involucradas, entre ellas permisionarios, remiseros y conductores, además de las centrales habilitadas.

En principio, el proyecto “tiene por objeto introducir adecuaciones puntuales al Marco Regulatorio de Autos de Alquiler con Chofer, a fin de optimizar su aplicación, simplificar procedimientos administrativos y actualizar determinados aspectos operativos del servicio, a partir de la experiencia recogida desde su entrada en vigencia”.

El texto define desde el vamos que se entiende por Auto Remis, Auto Remis para personas con discapacidad, y Reloj taxímetro.

En paralelo, habilita la posibilidad de firmar contratos de leasing, alternativa que si bien estuvo operativa por un tiempo, luego quedó prohibida.

En cuanto a la antigüedad de los vehículos, se mantiene el límite de 10 años.

También alude a las características que deberán tener los vehículos que presten servicio para trasladar personas con discapacidad.

Centrales

Los taxis y remises podrán no estar adheridos a una central que les proporcione viajes. El dato no es menor toda vez que hoy el canon a pagar por mes ronda 100 mil pesos, según admitieron fuentes consultadas.

Asimismo, “los Auto Remis y Auto Remis para Personas con Discapacidad podrán adherir a una Agencia mediante contrato de locación de servicios, a los efectos de gestionar y obtener solicitudes de viaje formuladas personalmente, por radiofrecuencia, teléfono, aplicación móvil (APP), sitio web u otros medios tecnológicos similares”.

Respecto a la edad, podrán ser titulares de una licencia las personas de entre 18 y 76 años.

Al mismo tiempo, otro de los cambios incluyen: “Tomar los recaudos para que el vehículo con el que se presta el servicio para el que ha sido autorizado en caso de encontrarse adherido a una Central de Radiotaxi y/o una Agencia que cuente con servicio de telefonía celular y/o cualquier otra tecnología disponible a disposición del/de la usuario/a, pueda percibir del mismo las tarifas máximas que autorice el Departamento Ejecutivo para tal servicio, en las condiciones de presentación y visibilidad que se establezcan por vía reglamentaria.”

Por lo demás, el vehículo deberá someterse cada seis meses a la Inspección Técnica Vehicular (ITV), con una tolerancia de cinco (5) días hábiles posteriores o anteriores. Para el caso de vehículos cero kilómetros (0 km), se deberá realizar la Inspección Técnica Vehicular cada doce (12) meses, los dos (2) primeros años calendarios, contados desde el día que fue habilitado para prestar servicio. 

Para el caso de vehículos que por vía excepcional hayan sido autorizados a prestar servicio con una antigüedad superior a la vida útil establecida en la presente ordenanza, se deberá realizar la Inspección Técnica Vehicular cada cuatro (4) meses”.

Finalmente, la “Autoridad de Aplicación reglamentará las adaptaciones necesarias en los trámites de esta Ordenanza, con el fin de garantizar que puedan realizarse a través de la Plataforma Digital de la Municipalidad de Córdoba “MIDOCTA”, creada por la Ordenanza N.º 13640, o la que la reemplace en el futuro”-

Sanciones

Tanto la Asociación de Permisionarios como la entidad que nuclea a los peones de taxis coincidieron en que cualquier proyecto deberá tener como premisa el cumplimiento de las sanciones a aquellos vehículos que operan en la ilegalidad.

Jorge Montes y Miguel Arias hablaron con Comercio y Justicia y señalaron que ese punto es innegociable para que se apruebe la ordenanza.

“Queremos que el municipio aplique las multas y que para liberar al vehículo, el infractor tenga que pagar la sanción de contado”, indicó Montes.

Por su parte, Vázquez recordó que el capítulo de sanciones que los vehículos que trabajan para aplicaciones de viajes y que no cumplen con la normativa vigente ya está incluida en la Ordenanza específica votada hace un año atrás, concretamente en el artículo 13.

Transporte urbano

En otro orden, fuentes del Concejo Deliberante confirmaron a Comercio y Justicia que el proyecto de Marco Regulatorio para el Transporte Urbano de la Ciudad de Córdoba está hoy “cajoneado” y sin avances. Esa iniciativa que ingresó al cuerpo hace más de un año es clave para que luego ingrese al Concejo el llamado a licitación para concesionar el servicio por al menos 10 años más.

Aunque nadie lo confirmó de manera taxativa, todo indica que la administración de Daniel Passerini no avanzará con esa licitación y cerrará la gestión con contratos precarios con las actuales prestatarias.