Toyota presentó en Europa la evolución del GR Yaris para 2026, un modelo que profundiza su perfil deportivo con soluciones directamente derivadas del automovilismo. Sin cambios en su concepto original, esta actualización apunta a mejorar el rendimiento dinámico y la eficiencia aerodinámica, manteniendo su identidad como uno de los compactos más radicales del mercado.
La principal novedad es la incorporación del paquete Aero Pack, desarrollado por Toyota Gazoo Racing a partir de la experiencia en rally y circuitos. Este conjunto introduce seis elementos específicos que optimizan el comportamiento del vehículo a alta velocidad. Entre ellos se destacan un capó con toma de aire para mejorar la refrigeración del motor, un rediseño del spoiler delantero que incrementa la carga aerodinámica y reduce la elevación del eje delantero, y un alerón trasero ajustable manualmente que permite adaptar la configuración según el uso.
A estos cambios se suman soluciones menos visibles pero igualmente relevantes, como un carenado inferior para el depósito de combustible y nuevas salidas de aire en las aletas delanteras, pensadas para mejorar el flujo aerodinámico y la estabilidad en frenadas exigentes.
En el plano mecánico, el GR Yaris mantiene su motor turbo de 1.6 litros y tres cilindros, ahora con una potencia de 280 CV. Este impulsor, combinado con un sistema de tracción integral, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en torno a los 5,2 segundos, posicionándolo entre los más prestacionales de su segmento.
Uno de los aspectos más distintivos del modelo es su configuración: Toyota decidió ofrecerlo exclusivamente con transmisión manual de seis velocidades, en contraposición a la tendencia actual del mercado. Esta elección responde a una búsqueda clara de mayor conexión entre el conductor y el vehículo, reforzando su carácter orientado a la conducción deportiva.
El interior también acompaña ese enfoque. El habitáculo presenta un diseño centrado en el conductor, con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas. A esto se suma un detalle poco habitual en vehículos de calle: el freno de mano vertical, inspirado en los autos de rally, que aporta funcionalidad en conducción exigente.
La gama en Europa contempla la versión RZ con llantas forjadas de 18 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, además de una variante que incorpora el Aero Pack como opcional. Los precios parten desde los 46.250 euros y alcanzan los 51.250 euros en la configuración más equipada.
Aunque no está previsto su arribo al mercado argentino en el corto plazo, el Toyota GR Yaris continúa posicionándose como un referente entre los deportivos compactos por su propuesta técnica y su estrecha relación con el mundo de la competición, tanto en su estética como en su desempeño.