La marca china BYD concretó un nuevo lanzamiento de producto en la Argentina y en este caso se trata nada menos de una pick-up.¿, la Shark.
Una pick-up en el país pickupero por excelencia pero aún así la automotriz de origen chino (y por fuera del cupo de exención arancelaria) apuesta a ganarse un nicho dentro del nuevo segmento de las camionetas híbridas, siendo la primera en su tipo en nuestro mercado.
Bajo el lema “Fuerza híbrida, espíritu salvaje”, la Shark llega con la tecnología híbrida-enchufable y -a decir de la propia marca- está “diseñada para combinar trabajo, aventura y uso cotidiano, tanto en la ruta como off-road”.
Cómo es la pick-up de BYD
La BYD Shark mide 5.45 m de largo, 1.97 m de ancho y 1.92 m de alto, con una distancia entre ejes de 3.26 m. Esto la posiciona un escalón por encima en tamaño que las rivales del segmento de una tonelada de carga.
Es más larga, ancha y alta que Toyota Hilux (la más compacta de todas con 5.32 m de largo), Ford Ranger y Volkswagen Amarok; no obstante en lo que hace a despeje al suelo todas rondan los 230 mm (210 mm con carga máxima, declara el fabricante).
Fue desarrollada sobre la plataforma todoterreno DMO (Dual Mode Off-road) de BYD que “combina la robustez necesaria para el trabajo fuera de ruta con el confort, la seguridad y la versatilidad de un SUV, adaptándose tanto a entornos laborales como a experiencias de ocio y aventura”.
Además, tiene un chasis desarrollado específicamente para vehículos híbridos, junto con tecnología Cell to Chassis (CTC) y suspensión independiente de doble horquilla en ambos ejes.
El interior, diseñado bajo el concepto de cabina inteligente BYD, incluye un panel de instrumentos de 10,25″ y una pantalla giratoria adaptable de 12,8″.
La habitabilidad se ve potenciada por la incorporación de la batería Blade (de 29.6 kWh), que permite un piso posterior completamente plano y bajo centro de gravedad, y asientos traseros que cuentan con una reclinación de 27°.
Mecánica
Con la Shark, BYD introduce la tecnología DMO dada por un tren motriz de tracción trasera, el sistema híbrido eléctrico EHS y un motor 1.5 turbo de alta potencia y geometría variable que, en conjunto, alcanzan 436 cv de potencia y 650 Nm de torque.
Esto permite una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos, y su sistema de tracción total eléctrica inteligente (4WD) ajusta la distribución del par entre las ruedas en milisegundos para optimizar la adherencia en diversas superficies.
El sistema cuenta con tres modos de manejo pensados para la ciudad (ECO, Normal y Sport) y, alternativamente, cuatro modos off-road (montaña, arena, nieve y barro).
Puede recorrer hasta 100 km en modo 100% eléctrico, ideal para trayectos urbanos sin consumo de combustible y con una conducción silenciosa; para viajes más largos, la gestión híbrida optimiza el uso de energía y permite alcanzar hasta 840 km de autonomía total combinada, con un consumo de 7,5 l/100km (ciclo NEDC).
Tiene una capacidad de arrastre de 2.500 kg y una capacidad de carga de 835 kg, con un peso total de 2.665 kg. Si bien tiene una respuesta imponente en lo que la salida, debido a su torque, es un vehículo más para lo recreacional que para el trabajo.
BYD difundió imágenes generadas digitalmente en la que se ve a la Shark en un silo y en un entorno de barrio cerrado, y es más probable que los clientes que la compren estén en este segundo grupo.
En lo que hace a equipamiento incluye divesos elementos de tecnología y confort como ser: sistema de carga reversible (VTOL) para alimentar equipos externos, cámara 360° con chasis transparente, head up display de 12″, sistema de sonido Dirac + 8 parlantes, butacas eléctricas y calefaccionadas, sistema de purificación de aire con generador de iones negativos, encendido remoto con llave con función de geolocalización y acceso compatible con llave NFC teléfono.
En seguridad ofrece ocho airbags, Frenado inteligente, Control de arranque en pendiente y descenso, Prevención de vuelco, Asistencia de punto ciego, Control de crucero adaptativo, de crucero inteligente, de colisión frontal y de colisión trasera, de colisión trasera cruzada, Frenado preventivo de colisión trasera cruzada, Advertencia de salida de carril, de cambio de carril por punto ciego, de salida de carril de emergencia y Control automático de luces altas, entre otros.
Precio de lanzamiento:
BYD Shark: US$ 59.990
Las unidades se entregan con cargador de pared de 7 kW, cargador portátil y cable V2L incluidos.
Los colores disponibles son: Atlantis Gray, Pallas White, Obsidian Black, Urdu Milky-Gray Green y Floating Sun Orange. En el interior se ofrecen dos opciones de tapizado en color negro con costuras en contraste naranja, combinadas con techo interior negro o gris.
La garantía es de seis años o 150 mil km para el vehículo y de ocho años o 150 mil km para la batería.
