Hoy Peugeot tiene una fuerte presencia en el universo SUV y una historia destacada en competencias extremas como el Rally Dakar. Sin embargo, ese perfil aventurero comenzó varias décadas atrás con un vehículo poco conocido para muchos: el Peugeot 504 4×4 Dangel.
La historia arrancó sobre la base del 504, uno de los modelos más reconocidos de la marca francesa. El auto se había ganado prestigio internacional por su resistencia, confiabilidad mecánica y capacidad para adaptarse a caminos exigentes, cualidades que lo convirtieron en una referencia en numerosos mercados.
Con ese punto de partida, el preparador francés Henry Dangel impulsó una idea novedosa para la época: transformar al tradicional 504 en un vehículo con tracción integral real. El proyecto recibió respaldo oficial y terminó convirtiéndose en el primer 4×4 desarrollado a partir de un Peugeot de serie.
Presentado a comienzos de los años 80, el 504 4×4 Dangel incorporó soluciones pensadas para salir del asfalto. Sumó doble tracción permanente, diferenciales específicos, mayor altura respecto del suelo y mejores ángulos para transitar terrenos complicados. La propuesta estaba disponible con distintas opciones mecánicas, tanto nafteras como diésel.
En sus primeros años apuntó a flotas de trabajo y organismos públicos, aunque luego también llegó a clientes particulares a través de la red comercial de la marca. Su aceptación fue positiva, especialmente en formatos familiares y pick up.
Además, este modelo tuvo un lugar en la historia deportiva de Peugeot al participar en las primeras experiencias de la marca dentro del Rally Dakar, competencia que más adelante le daría grandes éxitos internacionales.
El concepto no quedó allí. Tras el cierre comercial del 504 en Europa, la receta continuó con el Peugeot 505 4×4 Dangel, una evolución orientada a un público más amplio y con una imagen aún más cercana a lo que hoy representan los SUV.
Con el paso del tiempo, aquellas versiones especiales se transformaron en piezas buscadas por coleccionistas y fanáticos. Pero, sobre todo, dejaron como legado la idea de combinar confort de ruta con verdadera capacidad para enfrentar caminos difíciles.
Qué relación tenía con la pick up que se vendía en Argentina
Aunque comparte nombre y base técnica con la recordada Peugeot 504 que fue un éxito en Argentina, la versión 4×4 Dangel no era exactamente la misma camioneta que se veía de forma masiva en el mercado local.
La 504 nacional se destacó durante años por su fortaleza, mecánica simple y gran rendimiento en trabajo rural y uso diario. En cambio, la Dangel era una variante especial desarrollada en Francia, con modificaciones específicas para sumar tracción integral y mejores aptitudes fuera del asfalto.
En síntesis, pertenecían a la misma familia, pero la Dangel representaba una evolución más exclusiva y preparada para terrenos exigentes.