Todas son 110 cc, todas tienen cuatro marchas y transmisión semiautomática, todas alcanzan una velocidad máxima promedio de 85 km/h y todas tienen un consumo aproximado de entre 45 y 50 km/litro.
Los datos -devenidos en argumentos- corresponden a los cinco modelos de motos más vendidos de la Argentina. Honda Wave 110, Keller KN 110-8, Gilera Smash, Motomel B110 y Corven Energy 110 lideran -en ese orden- las ventas de un mercado que no para de crecer como es el de las dos ruedas.
Ya dijimos que marzo fue récord histórico en patentamientos de motos, y que desde 2017 nunca se había pasado la barrera mensual de las 75.000 unidades. Ahora, analizamos los motivos de porqué la gente opta por subirse a alguna de estas opciones.
Moto versus transporte
La suba del boleto de colectivo, sumado a las complicaciones para viajar en algunas zonas del Gran Buenos Aires, hicieron que -ante la baja de la inflación y la aparición de la financiación- muchos dieran el paso.
Esa gente puso en la balanza la conveniencia de cargar varios miles de pesos por mes en la tarjeta SUBE ante la alternativa de pagar una cuota similar en monto por un vehículo propio, de bajo mantenimiento y que además le permite otras libertades (como hacer compras, llevar un hijo al colegio o pasear los fines de semana).
No es casual que los cinco modelos más vendidos del mercado sean los que conjugan baja cilindrada y precio inferior a $4 millones, unos US$ 2.860 al tipo de cambio actual y que arranquen por debajo de los US$ 1.000.
La posibilidad de retirarla del concesionario con un crédito obtenido “con DNI” y abonando sólo la primera cuota, el patentamiento, y saldando la diferencia mensualmente (en muchos casos en cuotas sin interés) es una oportunidad que no se daba hace varios años. De ahí el boom de ventas.
¿Cuánto salen las motos más vendidas en Argentina?
Si bien puede haber variaciones según promociones, regiones del país y si se incluye o no el patentamiento, los precios de las cinco motos que más se venden actualmente en el mercado argentino van específicamente desde los $1.350.000 hasta los $4.020.000.
Todos ellos son del segmento CUB (por la sigla en inglés de Cheap Urban Bike o Motor Urbana Barata), que se usa para englobar a los motovehículos livianos, económicos y urbanos de cilindradas de entre 110cc y 125cc, y ruedas de mayor diámetro que los scooters.
Hace 30 años esto correspondía a los ciclomotores con cilindradas de 48cc, que fueron muy populares y una alternativa a las bicicletas, y que hoy ya no existen.
- Curiosamente, la número uno en ventas no es la más accesible sino la más cara: la Honda Wave 110S se ofrece en un rango de precios $3.327.000 / $3.427.000 (Base con frenos a tambor) mientras que la que tiene frenos con disco delantero se vende entre $3.904.000 y $4.020.000. ¿Por qué es la más elegida si es la más cara? Porque los clientes prefieren pagar casi el doble pero tener el respaldo de una marca líder y especialista en motos como Honda, que además de fabricarla localmente tiene una amplia red de posventa. Las otras cuatro del ranking están muy cerca entre sí, con diferencias de $100.000 y $300.000 según versión.
- En el segundo lugar se posiciona la más accesible de las cinco, la Keller KN 110-8 cuyo precio de arranque es de $1.350.000 (Base) mientras que la Full llega a $1.700.000.
- El podio lo cierra la Gilera Smash 110, con precios que rondan el $1.450.000 y llegan al $1.950.000.
- Le sigue la Motomel B110 (Blitz 110) con valores de entre $1.400.000 y $1.600.000 (Base/Automática) y $1.500.000 y $1.800.000 (Full).
- Cierra la Corven Energy 110 que se comercializa con precios de entre $1.350.000 y $1.520.000 (Base) y $1.520.000 y $1.670.000.
Todas reúnen además una condición: son livianas (menos de 100 kilos) y tienen transmisión semi-automática, lo cual las hacen ideales para principiantes.
Además son ágiles y permiten llevar hasta 150 kilos de carga, y esto se traduce en su faceta de vehículo de trabajo para delivery, una salida laboral que se multiplicó exponencialmente en los últimos 10 años.