El cupo de 50.000 unidades electrificadas autorizado por el Gobierno Nacional para 2026 (ver acá) dejó tela para cortar. Una de ellas pasa, como mencionamos este miércoles, por la confirmación de la llegada al país de nuevas marcas a través de distintos importadores, algunos ya conocidos y otros debutantes.
Pero algo que no pasó desapercibido fue la no inclusión dentro del cupo de unidades asignadas a Autos Sustentables del Sur S.A., representante oficial en la Argentina de Geely.
Se trata de una firma que relanzó la marca china en octubre donde presentó a la red de concesionarios, y su primer modelo 100% eléctrico, el Geely EX5, del cual ingresaron 500 unidades (asignadas en una solicitud anterior).
Es un SUV del segmento C que, mediante la exención impositiva del 35% por tener un precio FOB en origen inferior a US$ 16.000, se lanzó a la venta a US$ 34.800, y con una financiación a tasa UVA 0% o tasa fija del 9,9%, del Banco Santander.
Juan Azamendia, Director General de Autos Sustentables del Sur, días antes de ese evento, le dio detalles del ambicioso plan que tienen por delante: “Vamos a pedir 8.000 unidades en el próximo cupo de electrificados”. Entonces, ¿qué paso ahora que el Gobierno no le asignó ninguna unidad?
El Economista Motor se comunicó este miércoles con Azamendia quien señaló que “por el momento no vamos a referirnos a este tema”, y luego de haber mantenido un encuentro ante las autoridades competentes confió en “que se está por resolver”.
Lógicamente que la publicación de la citada resolución generó inquietud en la red de concesionarios, muchos de los cuales acaban de abrir sus locales, están en obra o acaban de ser nombrados, porque no contar con producto alteraría los planes comerciales en un contexto muy competitivo y cada vez más agresivo. Y subrayamos lo de agresivo ya que -según distintos actores del sector- “se está jugando al filo del reglamento”.
Es por eso que este jueves, la red de concesionarios de Geely recibió un comunicado mediante el cual se les informa lo sucedido, y -por otro lado- se menciona que la estrategia incluye también modelos no electrificados que llegarán desde China por fuera del cupo.
En principio esto abarcaba al modelo Coolray aunque, tras un viaje a China en los primeros días de noviembre, aparecieron otras opciones interesantes dentro de un porfolio amplio de una de las marcas más relevantes no sólo del Gigante asiático sino del mundo.
A continuación, el texto del comunicado de Geely Argentina a sus concesionarios:
Estimados miembros de nuestra red, queremos informarles que, de manera sorpresiva, en el proceso de asignación del cupo 2026 para vehículos electrificados, no hemos sido incluidos en la etapa final de adjudicación. Esto ocurrió a pesar de haber cumplido correctamente con todos los requisitos administrativos y técnicos exigidos por las autoridades correspondientes.
En este momento estamos realizando las presentaciones formales para solicitar la revisión del caso y la reconsideración del cupo, siguiendo los canales institucionales establecidos. Es importante destacar que esta situación no afecta nuestras operaciones vigentes, ni los planes comerciales ya programados.
Asimismo, queremos subrayar que GEELY Argentina tiene planificados para 2026 desarrollos muy importantes que no se limitan únicamente a vehículos eléctricos, por lo que nuestra estrategia comercial y de expansión continúa avanzando con normalidad. Nuestro enfoque inmediato es claro: vamos a trabajar para revertir esta decisión y recuperar el cupo correspondiente.
Agradecemos a toda la red por el acompañamiento, la confianza y el profesionalismo con el que representan a la marca en cada región. Les mantendremos informados ante cualquier novedad oficial.
Atentamente, Dirección de Relaciones Institucionales y Prensa GEELY Argentina
